1.1场地土建要求
客户将负责提供冷凝水的排水设施和设备所需电源与电力的供应。安装场地空间能够满足设备周边与建筑物至少保留0.5米的空间。
舱门采用半埋门设计，为了保证整车环境测试舱完工后进出车辆的便利，客户需在场地地面上提供一个与环境仓的绝热地板，回风风箱及管道的尺寸相当的凹坑。要求地面平整度+/- 10mm。
1.2场地环境要求

为了确保整车环境测试舱的散热与正常工作，安装环境要求如下：
环境温度范围	0-40℃
环境湿度范围	20%-80%【无冷凝】
供电电压要求	AC 380V ± 15%  三相50HZ
供电电源负载	120KW
供水要求	水温＜35℃自来水  供水压力>3bar

2.适用标准与采样环境
2.1适用标准
l  ISO12219.1-2012《道路车辆的内部空气-第1部分：整车试验室-测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》
l  ISO16000-26《Indoor air – Part 26: Whole vehicle test chamber – Specification and method for the determination of volatile organic compounds in car interiors》室内空气-整车环境测试气候箱车内VOC采样测试方法
l  HJ/T 400—2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样检测方法》
l  日本自动车工业协会JASO M902-2007《汽车内VOC检测方法》
l  Germany VOC standards VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278
l  德国VOC测试标准VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278
l  SVW VW PV3938 《汽车整体放射情况-汽车内部空间气体》
l  德国大众汽车VW PV3938测试方法
2.2采样环境
根据HJ/T 400—2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样检测方法》中对采样环境的规定，车内VOC的采样需满足以下条件：

采样环境参数	要求
采样环境温度	舱内任何一点处温度25．0℃±0.5℃
采样环境湿度	舱内任何一点出湿度50%RH ± 10%RH
空气流速	0.1-0.3M/S
采样环境本底VOC值	甲苯 ≤ 0.02mg/m³ 甲醛≤ 0.02mg/m³ 苯 ≤ 0.02mg/m³

3.1技术说明
该设备将满足严格满足中国HJ/T 400—2007, GB/T 27630-2011、欧洲ECE、美国及日本JAMA JASO M902-2007车内VOC采样测定方法，德国大众PV3938、ISO12219.1-2012《道路车辆的内部空气-第1部分：整车试验室-测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》对采样环境仓的技术要求。
1)       设备仓内所有材料、设备组件、设备配件及需用耗材包括空调、插座、线缆、排气风气软管、灯具、灯架、摄像头都将符合国际的环保要求，并且不能有挥发性有机物质释放，满足标准要求。
2)       设备所有机械部件、仪器、仪表显示及数据处理结果的计量单位采用国际单位制（SI）。设备的标定和校准遵循国内和国外有效地计量标准。
3)       设备所有高速旋转件、高温和低温部件及其他危险部件应有保护装置及提醒标识。
4)       设备具有自我保护系统，具备防止突发断电而损坏设备的能力。设备的启动停止操作满足电力法规，不对电网电压产生影响。
3.2环境舱技术参数

规格	参数
测试舱内部尺寸(L x W x H)	8250mm×4850×3750mm（可根据用户需求进行设计）
测试舱体外部尺寸(L x W x H)	9690mm×5890×4100mm（可根据用户需求进行设计）
内壁材料	1.5mm进口SU304镜面不锈钢，内部接缝采用等离子激光焊接技术，保证接缝处平整光滑。
外壁材料	外层提供米黄色或者白色喷涂，1mm冷轧钢板镀锌防锈。
保温材料	环保高压聚氨酯发泡，耐高温。
顶板材料	预埋加固件与管件接口，并密封处理
地板材料	3mm进口SU304镜面不锈钢，车道部分预埋工字钢与承压木板，支撑柱加强处理。车道铺设3mm厚，500mm宽不锈钢压花板。
地板承重	1400公斤/轮
底板材料	防腐蚀防水涂层，承重结构处装备加强钢梁。
车辆进出门尺寸	3200 mm(W) x 2700 mm (H) (净尺寸 ), 手动门 ，具备任何情况下都可以从内部开启的功能。
人员进出门尺寸	900mm x 1800 mm (净尺寸) 手动单开门任何情况下都可以从内部开启。 配置200mm*200mm观察窗，电加热防雾。
观察窗	控制室内可通过观察窗监测环境舱内情况， 800mm x 800 mm (W x H)观察窗导电膜加热防雾玻璃
舱内照明	铝合金防爆灯具4组 地板以上1米平均照度达到500 lux。
舱内电源插座	220V (总共3kVA ) 六个，380V (负载3KVA) 四个 安装于侧壁。 插座离地220mm，舱外布线，环境仓外配备专用漏电开关，可控制防水插座的通断电
扩展电力接口	预留直径100 mm, 穿线孔两个，配置专用密封保温塞。
压力平衡阀	直径100 mm，2个，用于平衡舱内压力，减小因环境温度变化所造成的库板应力。
压力调节阀	电动压力调节阀，可精确控制舱内压力 设定值 ±10Pa
尾气输送管	预埋在底板内，通过耐高温变频调速风机，确保尾气输送管内压力为负压，防止尾气泄露到舱内。

3.3库板材质
采用 环保型耐高温聚氨酯发泡材料，所有板材拼装接缝处均匀焊接，确保完工后整个测试舱的密闭性能，库板所用的材料符合国家门所规定的防火性能要求。
3.4地板材质
为了保证舱内承载测试汽车的符合，地板采用3mmSU304材料，下层铺设承重木板，防水层，车道处采用加强钢梁预埋于保温层内部，非车道部分采用承重木块加固，铺设要求20个/㎡，所有板材拼装接缝处均匀焊接，地板与内壁之间采用圆角过渡焊接，保证气流循环均匀，舱内无气路死角。
3.5舱内气流循环系统
 
采用孔板送风结构，静压箱设于舱体顶部，静压箱内设置相互独立的送风通道，所有的循环风机采用多点反馈变频调速技术，使得循环空气在整个环境仓任意一点的流速保持在0.1-0.3M/S的范围内。
回风口设置于舱体底部，跨越仓地板的两侧。采用上送侧回的循环方式。回风风箱内设有用于均匀分配空气的孔板，使得空气的循环在整个仓的范围内不大于0.3 m/s。在每个回风管道内设置有独立的控制阀门，保证进风与回风风向内的压力均匀，空气循环*。
在回风口处设置有VOC过滤吸附装置，采用箱式设计，过滤材料可方便的更换。箱式活性炭过滤器装填4-6目的椰壳活性炭。对几种常见的VOC与大颗粒物质具有很高的吸收效率，

循环系统性能参数表：
循环风量	12000m³/H
可调风速范围	0-1M/S
压降	400Pa
风速控制精度	0.1M/S
测量精度	±0.05M/S