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PT200 汽车尾气温度传感器 汽车仪表
具体成交价以合同协议为准
2023-06-04
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产品简介
PT200汽车尾气排放高温传感器，随着欧IV标准的实施，尾气的排放、以及*燃烧都必须通过高温测量来实现控制，尾气测量将会对于配件的保护和尾气系统监测越来越重要
详细信息
PT200汽车尾气排放高温传感器， 随着欧 IV 标准的实施， 尾气的排放、 以及*燃烧都必须通过高温测量来实现控制， 尾气测量将会对于配件的保护和尾气系统监测越来越重要。
应用范围： 柴油机微粒过滤器、 废气再循环 、 催化转换器； 控制和检测发动机部件（阀门、 气管） 和外部感温元件（涡轮增压器、 黑烟过滤器和催化转换器） ； 组装在现场诊断系统， 探测催化转换器灭灯时的温度； 控制和监测黑烟过滤器内和选择性催化还原的蓄热； 测量尾气在循环（EGR） 温度和涡轮增压器的温度； 监测温度， 以确保的催化效率。
| 参数 | 条件 |
| 芯片类型 | PT200 铂电阻 |
| 感应原理 | 基于铂的电学电阻具有正温度系数的特征，PT200 铂电阻的阻值会随温度的升高而升高 |
| 标称电阻 | 200Ω @ 0℃ |
| 使用温度范围 | -50℃ 至 +1000℃ 峰值 +1100℃ |
| 精度 | ±2.0℃ @ -40℃ 至 +280℃ ±2.8℃ @ +280℃ 至 +1000℃ |
| 响应时间 t0.63 | ＜5s @ 25~300℃，气体流速 11m/s ＜3s @ 50~800℃，气体流速 70m/s |
| 绝缘电阻 | ＞1MΩ @ 20℃，Vdc500V |
| 振动强度 | 800m/s @ 5~4000Hz |
典型应用:
• EGR 废气再循环系统
• SCR 选择性催化还原系统
• DPF 柴油颗粒过滤装置
• DOC 柴油氧化催化系统
• AOC 氨氧化催化系统
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