美国Parker派克PV系列轴向柱塞泵--产品特点

◆新式斜板通轴结构,大型补偿活塞，使振动噪音,流量振动大幅改善。
◆刚性的结构和高转速低磨擦的构造，使油泵的寿命,效率更加理想化。

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◆使用模组化设计，使控制机构更加多元化，设计者容易自行变化控制功能。
◆强力的通轴设计，可变联，多联或与其他油泵连接。

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◆用于开式回路经由省能源泵控制系统的应用，可大幅改善电力消耗,油温的上升,系统精度与寿命。
◆广泛应用于车辆工业,船舶,锻压,轮胎机,注朔机,机床机。

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PARKER派克PVP1630R2MV12柱塞泵PVP1636R212

无论对于元件还是系统，创新的解决方案都来源于强大的跨技术ling域的专有诀窍。力士乐提供zui广泛的传动与控制产品和系统，使客户成功逾越技术的隔阂，

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获得*的解决方案。力士乐的技术在工业ling域被成功的广泛应用，并在其中30多个工业ling域都拥有丰富的系统应用知识。力士乐作为机械和系统的制造商的

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合作伙伴，卓、越的quan方位服务巩固了力士乐在范围的地位。

PARKER派克PVP1630R2MV12柱塞泵PVP1636R212

液压缸的内泄漏

•铸铁环密封允许一定程度的内泄漏。

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•液压缸内含有杂质会导致活塞密封的过早磨损，更换活塞密封；若缸筒明显可见伤痕，则须更换缸筒。

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•可于液压缸一端加压，另一端油口打开，观察油口端有无明显的内泄漏。多数液压缸活塞漂移原因未必源自于液压缸，以上述方法判断液压缸无内泄漏后有助于判断液压系统相关元件的问题。

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 派克油泵缺点:
　1.困油现象: 派克油泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭

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容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝

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隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。