液压油缸是工程机械的主要执行部件，许多动作由油缸完成。支承衬套材料对油缸质量影响很大，常用作支承衬套的非金属材料有尼龙1010和聚甲醛。

一、支承衬套的装配部位和装配间隙

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1.支承衬套镶在导向套(材料为球墨铸铁)内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的*设计间隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙超过0.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。

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2.支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，*设计间隙为0.1-0.19mm。小于0.1mm时，活塞杆运动阻力增大，不能保持匀速运动，油温高时更为明显。衬套起不到支承作用，活塞杆上的挡板或活塞外缘易划伤缸筒内壁，严重时导致缸筒报废。

EALY弋力叶片泵VVPE-F30D-F30A/F30B-10

 可见，装配间隙对油缸质量至关重要。装配间隙应以支承衬套来调整，如图1所示，支承衬套中调整装配间隙的尺寸主要是B，公差要求为mm。 二、两种材料的性能特点

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 轮油泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖构成两个关闭空间，当齿轮滚动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，构成真空，将液体吸入，高压油泵运用自己车上装置的吸油泵去盗窃停放在路旁边货车里的柴油，高压油泵导热油泵的填料因长期运用现已磨损或填

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VHP-F40-A2高压变量叶片泵浦型号说明：

VHP-F-40-A2        ①   ②  ③  ④ ① 系列号码Serial Nunber ② 装配型式 Assemble model   L:脚座型 Foot Type   F:法兰型 Frange Type                          ③ 吐出量Delivery capacity   ④ 压力调整范围Range of Adjusting    A1: 15-70 kg/cm²   A2: 70-140 kg/cm²