滑油粘度：
度量流体粘性大小的物理量。又称粘性系数、动力粘度，记为μ。牛顿粘性定律指出，在纯剪切流动中相邻两流体层之间的剪应力（或粘性摩擦应力）为式中dv／dy为垂直流动方向的法向速度梯度。粘度数值上等于单位速度梯度下流体所受的剪应力。速度梯度也表示流体运动中的角变形率，故粘度也表示剪应力与角变形率之间比值关系。按单位制，粘度的单位为帕·秒。有时也用泊或厘泊（1泊＝10-1帕·秒，1厘泊＝ 10-2泊）。粘度是流体的一种属性，不同流体的粘度数值不同。同种流体的粘度显著地与温度有关，而与压强几乎无关。气体的粘度随温度升高而增大，液体则减小。在温度T＜2000开时，气体粘度可用萨特兰公式计算：μ／μ0＝（T／T0）3/2（T0＋B）／（T＋B），式中T0、μ0为参考温度及相应粘度，B为与气 体种类有关的常数，空气的B＝110.4开；或用幂次公式 ：μ／μ0＝（T／T0）n，指数n随气体种类和温度而变，对于空气，在90开＜T＜300开范围可取为 8／ρ。水的粘度可按下式计算：μ＝0.01779／（1＋0.03368t＋0.0002210t2），式中t为摄氏温度。粘度也可通过实验求得，如用粘度计测量。在流体力学的许多公式中，粘度常与密度ρ以μ／ρ的组合形式出现，故定义v＝μ／ρ，由于v的单位米2／秒中只有运动学单位，故称运动粘度。
粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。
运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在单位制中以米2/秒表示。习惯用厘斯（cSt）为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。
粘度
动态粘度 粘度 粘度系数
流体内部抵抗流动的阻力，用对流体的剪切应力与剪切速率之比表示。单位为泊[帕。秒]
注：对于牛顿流体，剪切应力与剪切速率之比为常数，称为牛顿粘度，对于非牛顿流体，剪切应力与剪切速率之比随剪切应力而变化，所得的粘度称在相应剪切应力下的“表观粘度”。塑料属于后一种情况。
标准：
AAMA 美国汽车制造商协会 ACEA 欧洲汽车制造商协会
AGMA 美国齿轮制造商协会 API 美国石油协会
ASTM 美国试验及材料协会 ATF 自动传动液
CCS 冷启动模拟器 CCMC 欧洲共同市场汽车制造商协会（ACEA前身）
CEC 欧盟委员会 CMA 美国化学品制造商协会
DIN 德国国家标准 EMA 美国发动机制造商协会
GB 中国国家标准 HVI 高粘度指数
ILSAC 润滑剂标准化和批准委员会 ISO 标准化组织
JAMA 日本汽车制造商协会 JASE 日本汽车工程师学会
JASO 日本汽车标准化组织 JIS 日本工业标准
LPG 液化石油气 MIL （USA） 美国军用规格
NF 法国试验标准 NLGI 美国润滑脂协会
NMMA 美国船舶制造商协会 NPRA 美国石油炼制协会
OEM 设备原制造商 SAE 美国汽车工程师协会
VG 粘度级别 TAN 总酸值
TBN 总碱值
常见理化指标解释：
粘度 （Viscosity）
物质流动时的磨擦力的度量叫粘度，粘度随温度的变化而变化，大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。
运动粘度（Kinematic viscosity）
运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比。
粘度指数 （Viscosity index）
润滑油的粘度随温度的变化而变化。温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。这种随温度变化的性质，叫粘温性能。粘度指数是表示油品粘温性能的一个约定值。
密度
在规定温度下单位体积所含物质的质量数，以kg/l表示。
闪点 （Flash point）
在规定条件下加热油所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的zui低温度称为闪点，以℃表示。
闪点的测定分为开口杯法和闭口杯法。
倾点和凝点（Pour point and Solidification point）
倾点是试样在规定的条件下被冷却的试样能流动的zui低温度，以℃表示。
凝点是试样在规定的条件下冷却至停止流动的温度，以℃表示。
倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。但是，倾点
或凝点越低，油品的低温性越好。
水分（Water content）
水分是指油品中的含水量。油品中一般不允许含水。
康氏残炭（Conradson carbon residue）
康氏残炭是用康拉德逊残炭测定器所测得的残炭。油品在规定的试验条件下、
由于受热蒸发，燃烧后残余的炭渣称为残炭。残炭值的大小与油品精制深度和使
用过程中变质程度有关。
硫酸盐灰分（Sulfated ash content）
硫酸盐灰分表示在规定条件下，油品的碳化残留物经硫酸处理，转化为硫酸
盐后的灼烧恒重物，以％表示。此方法适应于测定添加剂和含添加剂润滑油的硫
酸盐灰分。
残碳
在规定条件下油品在蒸发和裂解期间所形成的残留物叫残碳，以百分数表示。结合其他指标可以判断润滑油的精制深度。灰分
在规定条件下油品碳化后的残留物经煅烧后所剩下的残留物叫做灰分，以百分数表示。灰分主要是油品中含的环烷酸盐类。
机械杂质（Mechanical impurities）机械杂质是存在于油品中所有不溶于溶剂的杂质。
酸值（Acid number）
中和lg油品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为酸值，以mgKOH/g表示。
酸值用来反映油品中所含有机酸的总量。油品氧化越严重，其酸值增值越大，因
此，它是油品变质的主要指标。
总碱值（TBN）
中和1g油品中全部碱性物质所需的酸量，用mgKOH/g油表示。碱值表示油品中碱性物质的总量。
氧化安定性
油品抵抗空气或氧气的作用而引起油品的性质发生*性改变的能力叫做油品的氧化安定性。
泡沫性（Foaming characteristics）
泡沫性是规定条件下测定的油品泡沫倾向性和泡沫稳定性，可判断其中混入空气后油气的分离能力。
抗乳化性 （Demulsibility）
在规定条件下，先让润滑油与水混合形成乳化液，然后在一定温度下静止记录下润滑油与水*分离所需的时间（分）。时间越短，抗乳化性能越好。
锥入度
表明润滑脂稠度的指标。以标准圆锥在本身重力作用下，5秒钟内陷入润滑脂的深度，单位是0.1mm。锥入度越大表示油脂越稀；反之表示油脂越稠。
滴点
在规定的加热条件下，将润滑脂加热至流动状态，从仪器的脂杯中滴出*滴时的温度叫做润滑脂的滴点，它在一定程度上反映出脂的耐热性能。
腐蚀试验（Corrosion test）
腐蚀试验是在规定条件下测试油品对金属的腐蚀作用的试验，以定性地判断油品中含酸性物质的多少。
防锈性（Rust-preventing characteristics）
防锈性是油品阻止与其相接触的金属生锈的能力。
热安定性
石油产品抵抗热影响，而保持其性质不发生*变化的能力。
氧化安定性（Oxidation stability）
石油产品抵抗大气或氧气的作用而保持其性质不发生*变化的能力。
剪切安定性
石油产品抵抗剪切作用，保持其粘度和粘度有关的性质不变的能力。
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