额定浪涌电压 6 kV
额定条件下的最大功耗 0.77 W
连接数据
每层的连接数量 2
额定横截面 2.5 mm²
螺纹 M3
紧固扭矩 0.5 ... 0.6 Nm
剥线长度 7 mm
塞规 A3
连接符合标准 IEC 60947-7-1
刚性导线横截面 0.2 mm² ... 4 mm²
横截面 AWG 24 ... 12 (按IEC标准修订)
柔性导线横截面 0.2 mm² ... 2.5 mm²
导线横截面，柔性[AWG] 24 ... 14 (按IEC标准修订)
柔性导线横截面（套管不带塑料绝缘管） 0.25 mm² ... 2.5 mm²
柔性导线横截面（带塑料绝缘管的套管） 0.25 mm² ... 1.5 mm²
包含插拔式桥接件在内的接线容量，刚性 4 mm²
包含插拔式桥接件在内的接线容量，柔性 2.5 mm²
2根横截面相同的导线，刚性导线 0.2 mm² ... 1.5 mm²
2根横截面相同的导线，柔性导线 0.2 mm² ... 1.5 mm²
2根具有相同横截面的导线，柔性，带套管但不带塑料套管 0.25 mm² ... 1.5 mm²
2根具有相同横截面的导线，柔性，带TWIN套管及塑料套管 0.5 mm² ... 1.5 mm²
标称电流 16 A
最大负载电流 16 A (当连接截面积为4 mm²的导线时)
额定电压 400 V
额定横截面 2.5 mm²
尺寸
材料规格
颜色 灰色 (RAL 7042)
阻燃等级，符合UL 94 V0
绝缘材料组 I
绝缘材料 PA
低温下的静态绝缘材料应用 -60 °C
绝缘材料相对温度指数（电气，UL 746 B） 130 °C
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 HL 1 - HL 3
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 HL 1 - HL 3
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 HL 1 - HL 3
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 HL 1 - HL 3
表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) 通过
烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) 通过
烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) 通过
电气测试
电涌电压测试
测试电压设定值 7.3 kV
结果 已通过测试
温升测试
温度上升要求测试 温度上升 ≤ 45 K
结果 已通过测试
短时耐受电流 1.5 mm² 0.18 kA
结果 已通过测试
工频耐受电压
测试电压设定值 1.89 kV
结果 已通过测试
机械特性
机械测试
环境和真实条件
针焰测试
暴露时间 30 s
结果 已通过测试
振荡/宽频带噪音
规格 DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05
频谱 2类，B级使用寿命测试，在转向架上进行
频率 f1 = 5 Hz 到 f2 = 250 Hz
ASD等级 6.12 (m/s²)²/Hz
加速度 3.12g
每轴的测试周期 5 h
测试方向 X-, Y- 与 Z-轴
结果 已通过测试
冲击
脉冲波形 半弦
加速度 5g
电击时间 30 ms
每个方向的电击次数 3
测试方向 X-, Y- 与 Z-轴 （正向与负向）
结果 已通过测试
环境条件
环境温度（运行） -60 °C ... 110 °C (考虑到自加热在内的工作温度范围；有关最高短期工作温度，请参见电气特性相对温度指数)
环境温度（存放/运输） -25 °C ... 60 °C (短期内（不超过24 小时），-60 °C到+70 °C)
环境温度（组装） -5 °C ... 70 °C
环境温度（执行） -5 °C ... 70 °C
允许湿度（运行） 20 % ... 90 %
允许湿度（存放/运输） 30 % ... 70 %
标准和规范
安装
商业数据
订货号 3101016
包装单位 50 pc
最小订货量 50 pc
销售关键代码 BE1231
产品关键代码 BE1231
目录页面 页码512 (C-1-2019)
GTIN 4017918092573
单件重量（含包装） 9.342 g
单件重量（不含包装） 8.9 g
原产地 PL
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