电动汽车 (EV) 动力系统的运动部件更少，采用不同的材料，并且在许多方面与内燃机汽车的运行条件不同。盛泰仪器开发和测试专为满足电动汽车特定要求而设计的润滑剂和流体对于提供保护和保证至关重要。电气系统的润滑和冷却需求对流体配方提出了新的挑战，主要是铜腐蚀和电动汽车动力系统中形成导电沉积物的可能性。
不同的电动汽车传动系统配方可能具有不同的腐蚀速率，从而在溶液和气相中产生导电层沉积物。导电沉积物是由润滑液和铜在高温下在低压通电条件下在流体和气相中发生的化学反应形成的。令人担忧的是腐蚀、沉积物和导电沉积物。
以下是盛泰仪器提供的测试指标列表，这些测试可能对混合动力和电动汽车应用有用。
ASTM D92 克利夫兰开杯闪点和燃点
ASTM D97 倾点
ASTM D130 铜片腐蚀
ASTM D217 锥入度
ASTM D445 100°C 时运动粘度
ASTM D664 酸值
ASTM D665 防锈 4 小时（方法 A 或 B）
ASTM D665 防锈 24 小时（方法 A 或 B）
ASTM D877 介电击穿电压
ASTM D892 润滑油的起泡特性
ASTM D1177 凝固点
ASTM D1331 表面张力
ASTM D2270 粘度指数（包括 40°C 和 100°C 下的 D445）
ASTM D2596 四球极压
ASTM D2624 航空燃料和馏分燃料的电导率
ASTM D2717 热导率 - 单温度
ASTM D3336 高温轴承性能长达 600 小时
ASTM D3427 空气释放、气泡分离
ASTM D4048 铜片腐蚀、油脂
ASTM D5293 冷启动模拟器
ASTM D6082 发泡
ASTM D6138 防腐
ASTM D6304 卡尔费休法测定水
ASTM E1269 差示扫描量热法测定比热容
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