对道路扬尘进行治理和管控一直是大气管理中的重要一环。过去监测道路积尘都是通过人工巡检的方式进行，不仅需要采样布点、携带采样器材，还受时间、空间、天气等因素影响较大，工作量相对繁琐，无法形成系统数据为日常精细化管控提供依据。南京市科技助力道路积尘走航车可自动、快速、实时地监测我市各县区国控空气质量监测站点周边不同路段的道路积尘负荷情况，从而提高监测工作的效率和数据的准确性。
性能特点：
1.集保护、测量、信号、显示等功能于一体。
具有短路、过载、低压等多种保护功能，各种功能均可选择。
2.采用先进的工业级芯片，总线不出芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性。
3.检测、采集、分析原理成熟可靠，能够经历长时间的现场运行考验。车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制。
4.免安装支架：可适用于各种车型。
5.能够保证在环境温度应处于-10℃至 40℃之间，环境相对湿度小于等于 80%，环境风力低于4级的情况下，不影响道路积尘检测仪的正常使用。
6.检测仪采样时，每间隔 1s采样一个数值。现场检测数据导出可以通过平台导出等方式。
检测仪配备GPS，原始数据导出带GPS点位信息。
7.数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统。
数采模块的工作环境：-10℃至 50℃，相对湿度5%-95%，无结霜。支持远程监控检测以及预警（选配）。
8.采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，应缩短管路长度，管内径为（50±10）mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变。
9.采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材要求内壁光滑、防静电。触摸屏液晶显示，界面友好。
10.软件能够显示检测仪的数据、实时车速、GPS 信息。每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统。
11.生成走航图为标准地图方式显示生成走航图为标准地图方式显示。
进入数据界面，以城市道路为单位，可以查看所在检测过道路的历史数据。
12.检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值。
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