调节阀出现故障怎么修理呢?

　　调节阀直接控制介质，又是自动控制的终端元件，因此除了阀本身发生的故障外，所有控制仪表发生的故障或误操作，都集中表现在调节阀上，那么大家是否了解调节阀出现故障怎么修理呢?下面为大家介绍：

　　当阀出现故障、调节阀的性能不能满足自控要求时进行的修理。调节阀一旦安全性能出了问题，或不能正常操作，无法满足自动控制系统的要求，那就说明出了故障，必须修理。化工厂、电站的周期性大修也归入这类维修。

　　整机清洗：管线卸压、降温后，拆下阀门必须清洗。一般介质用水或水蒸汽吹扫，浸泡。对酸、碱、放射性、或其它有毒有害有腐蚀性的介质用特殊工艺进行处理，避免影响人体健康、防止污染环境。

　　拆卸阀门：先把执行机构与阀门拆开，拆开之前挂好标签，在连接处做好标记。然后把上阀盖从阀体上拆下来，在中法兰的连接处也要做好标记。在阀体中取出阀芯-阀杆部件、套筒，阀体垫片、双头螺柱;拧下阀座、阀座垫片(如果有的话)。从上阀盖中取出填料法兰、压盖、钩出填料，衬垫等;拆下后首先清洗干净，重点检查以下几种零件：阀体，内壁受损情况;阀芯、阀座，节流面损坏程度，决定可否修复;阀杆，与阀芯連接的螺纹有否松动，阀杆是否弯曲、变形、磨损;填料，是否变形、老化，一般不会重复使用;阀体垫片、阀座垫片，一般不会重复使用。

　　拆卸执行机构：把气动膜头四周的螺栓拆去，取出膜片、弹簧-推杆部件，取出支架中的O形环等。清洗干净，仔细检查。(膜片，检查有否老化、裂纹、网布脱胶;弹簧，检查表面锈蚀程度、有无裂纹、有无变形;O形环，是否老化，磨损、断裂;推杆有无变形，锈蚀;如活塞式执行机构，检查缸内壁有无磨损，拉毛，活塞环和导向件是否老化和磨损，活塞及活塞杆是否变形，磨损)

　　重新组装：上述检查后，零件经修复、调换即可重新装配。然后再把二个部件连接成整机。在装配时，应注意添加润滑脂。配用的阀门定位器，空气过滤减压器等辅助仪表经修理、测试合格后安装在原位。

　　性能测试：组装的调节阀按出厂项目进行测试检验，如气密性、密封性、耐压强度、泄漏量、基本误差、回差、死区、额定行程、始终点偏差。在特殊需要的场合加做额定流量、流量特性试验。

　　常用的备件，在事故维修之前，通常准备以下易损件：阀体部件，填料、阀体垫片、阀座垫片、双头螺柱、安全销等;气动执行机构部件，O形橡胶环、活塞环、膜盖用螺栓;按执行机构同规格数量的一定百分比，准备膜片、弹簧。

　　其它易损件：如阀芯、阀座、阀杆、套筒、填料法兰等，因其价格较贵，一般事先不备