近日，一项发表在《全环境科学》(science of The Total environments)的研究显示，澳大利亚墨尔本理工大学的研究人员开发了一种新型筑路材料，该材料由粉碎的一次性和经过处理的建筑碎石混合而成，在测试应力、耐酸性和耐水性以及强度、变形和动态性能时，该混合物新型道路材料表现良好，符合所有相关的土木工程规范。这也是研究一次性外科在民用建筑中的潜在应用。
据媒体报道，澳大利亚墨尔本理工大学（RMIT）的科学家们一直致力于研究将回收的废旧物品（包括烟头、废弃轮胎和建筑碎石等）加工成高性能的道路材料。在共同应对病毒大流行的第二年，*每天约有68亿个一次性kouzhao被使用，产生了大量的废弃物，由于这些kouzhao可能携带病菌，因此很难被回收再利用，常常通过焚烧或填埋等方式来处理。RMIT的科学家将目标对准这些废弃kouzhao并展开相关研究，试图通过将这些废弃物加工成所谓的再生混凝土骨料（RCA）来加以利用。作为一种新型混凝土材料，RCA由废弃混凝土块经破碎、清洗、分级等处理后制备成再生骨料，按一定比例与级配混合、配置而成，不仅可以部分或全部替代天然骨料，更能够有效地实现资源的循环再利用。
RCA作为可用的筑路材料，通常作为构成道路的路基、垫层、底基层和沥青层的一部分，在道路建设施工过程中，为确保道路所有层必须既坚固又柔韧以承受重型车辆的压力并防止开裂，需对筑路材料进行相关性能检验与测试。作为专业的材料力学性能测试设备供应商，万测研发生产的HCT306E微机控制油电混合伺服压力试验机适用于水泥、混凝土、岩石的抗压强度试验，配以适当的夹具和测量装置还可满足混凝土的劈裂试验、静压弹性模量试验，并可根据用户要求扩展多个位移测量通道。
微机控制油电混合伺服压力试验机
在此次研究过程中，研究人员对添加到再生混凝土骨料（RCA）中的不同比例碎片混合物（SFM；由非编织层的塑料组成）进行了一系列试验，包括改良压实、无边压缩试验和弹性模量测试等。试验结果表明，混合了一定比例SFM的RCA可以满足路面基层的刚度和强度需求，而且加入kouzhao碎片后不仅增强了刚度和强度，还改善了材料的延展性、柔韧性和耐用性。并且通过试验发现，混合物是1%的碎kouzhao与99%的RCA，这种混合物符合土木工程标准的要求，可以作为道路的三层基层使用，使用该材料修建一公里长的双车道道路将消耗大约300万废弃kouzhao和93吨建筑垃圾。
RMIT科学家的此次研究成果具有一定的现实意义，不仅能解决个人防护用品和建筑垃圾的处理问题和增强道路建设材料性能，更初步考察了将一次性kouzhao回收利用到道路建设中的可行性，且该研究方法同样适用于其他个人防护装备产生的塑料废弃物并为后续相关研究提供一定的参考价值。然而，考虑到将废弃kouzhao实际应用于道路铺设，还需要考察如物流效率、加工安全性和材料稳定性等更多维度的应用可行性，仍值得后续商榷与考察。
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