MITSUBISHI规格，MITSUBISHI电机，MITSUBISHI乾拓，MITSUBISHI
三菱电机长期以来建立起的的网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体，为各事业部门提供的技术信息及资料，在各部门创造*产品的过程了发挥了重要的作用。三菱电机除了保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等域的地位的同时，还将进一步拓展在、移动通信设备、显示设备、显示装置技术及半导体等域在市场的份额。此外，三菱还将致力于拓展新的事业域，特别是环境保护和端医疗保健域并且已在医疗设备和净化水质等域取得了成功。 三菱电机在特点的事业，随着特点改革开放的进程而一步步发展、壮大。从1978年承接宝山钢铁总厂发电设备开始，向特点的广大客户提供各种工业用与家用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。同时，也与特点众多企业积极进行各项技术交流·合作活动。 1987年在上海成立了合资公司--“上海三菱电梯有限公司”该公司从三菱电机引进上的全电脑控制交流变频变压电梯技术，并很快实现了产化。目前该公司已发展成为特点电梯的良企业。 截2006年7月，三菱电机在特点的合资、独资企业已达26家，它们在汽车零部件、热敏打印头等电子器件域，以及输变电器、自动化机器、家用电器等电子、机器的广泛域内，开展各项事业并积极进行技术转让。 于1997年10月成立的“三菱电机（特点）有限公司”，作为投资公司，今后将进一步开展在特点的投资活动，并且作为综合电子机电企业-三菱电机在特点的窗口，将不断展开与特点科研等单位的共同研究开发、人才培育、文化交流等活动，为中日友及特点经济的发展作贡献。
：/39529839/39529829/39529830
/60831958
：单荣兵 余MITSUBISHI规格，MITSUBISHI电机，MITSUBISHI乾拓，MITSUBISHI
编辑本段三菱重工
三菱重工
成绩
三菱重工，是日本Z大的企业。2003年自防卫厅接受的订货额为2800亿日元，居各家企业之。三菱重工的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分的驱逐舰。其在日本的地位可见一斑。
历史沿革
三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年，三菱岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。1934年，由于公司业务已拓展重型机械、飞机、铁路车辆等域，公司更名为三菱重工业株式会社。 大战结束后，由于美占当局解体财阀的政策，三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。但随着美政策以及日本内政治的变化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工业株式会社今。这期间，三菱重工的汽车部门于1970年独立为“三菱自动车工业株式会社”。 目前，三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等域，2004年4月1日，注册资本金2656亿日元，员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。年订货额21592亿日元（2003年4月1日～2004年3月31日），年销售额19401亿日元（统计日期同前）。其中，以部门销售额占总销售额比例计算，船舶·海洋部门占8%，核能部门占23%，机械和钢结构部门占20%，航空·宇宙部门占17%，车辆、机床等产业部门占29%，其它产业占3%。 三菱重工属于三菱财阀的成员。今天的日本财阀，是以所谓 MITSUBISHI规格，MITSUBISHI电机，MITSUBISHI乾拓，MITSUBISHI
同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的域内，可以为其它兄弟公司提供的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海公司可以提供贷款和特殊保险（如航天发射保险）。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对科技武器而言，均是*的组成部分。 三菱集团也有一些关联公司和社会团体作为外围，包括： “IP Talk”集团（从事卡业务）、热海阳和洞（岩崎小弥太纪念馆）、MT保险有限公司、关东阁（一家利用岩崎家族故居改造的酒店）、小岩井农牧、湘南郊区俱乐部、静嘉堂文库美术馆、综通集团（主要面向东京三菱银行的物业管理公司）、大日本涂料、Dia龄社会研究财团、钻石家庭俱乐部（由金矅会29家企业共同出资建设的婚介机构，主要面向集团内部）、千岁兴产、东洋文库、丸之内Yorozu（一家从事房地产中介和广告作用的公司）、三菱金矅会（三菱系29家公司董事长和总的联谊机构）、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广报委员会、三菱财团、三菱CC研究会（IT业研究机构）、三菱社名商标委员会、三菱市场研究会、三菱养和会（一家以运动、健康为主旨的俱乐部）、LEOC日本（从事医疗和公司食堂管理的公司）。 可以看出，通过大集团的协作和分工，三菱重工能够从兄弟企业和团体，获得资金、技术、原材料、上游产品、、销售等多种支持。这对于企业的发展是非常有利的。 以下为三菱重工*相关部门的介绍： 船舶·海洋事业本部 船舶工业是三菱重工Z早起家的部门。目前，该事业部下属4家中，长崎、神户、下关等3家造船厂建造*。 “武藏”号战列舰
长崎造船厂：长崎造船厂二战时期曾经建造过“武藏”号战列舰，目前也是自卫队主要的驱逐舰价格，后建造过太刀风、旗风、榛名、朝雾、金刚、波等多型舰艇。一艘波驱逐舰4号舰“涟”号（さざなみ，sazanami），便是于2005年2月在长崎造船厂服役的。 下辖本部、香烧、幸町和谏早。总占地面积2420127平方米（以下均为2004年数据），建筑面积929976平方米，员工人数6299人。该是海上自卫队主要的水面舰艇建造地，截2004年4月，已为海上自卫队建造舰艇105艘522000排水吨，修船266艘858000排水吨。 本部目前拥有225000吨船坞一座，80000吨船台一座，300000吨和95000吨的修船坞各一座。并拥有岸壁5段1120米，水深6～10米。 MITSUBISHI规格，MITSUBISHI电机，MITSUBISHI乾拓，MITSUBISHI
香烧是1972年完工的造船，拥有1座长990米，宽100米，深9.55～14.5米的100万吨船坞，以及一座500000万吨的修船坞，并拥有岸壁3段1053米，水深9.5米。 幸町是船用发动机、发电机、舵机、压缩机等设备的。 谏早是军用产品的总装，也是火箭和人造卫星用的姿态、轨道控制系统和太阳能电池的制造地。 根据三菱重工给出的数据，长崎造船厂的年能力为：新造船190万总吨，修船550万总吨。陆地·船舶用蒸汽轮机400万千瓦，船用推进器100具。2004年，该产品额3796亿日元，其中船舶·钢结构产品占39%，船用设备占9%，陆用锅炉和汽轮机设备占42%，航天和其它产品占10%。 神户造船厂：神户造船厂二战前即过潜艇，战后成为自卫队的潜艇价格，海上自卫队的潜艇均在该厂和川崎重工的神户造船厂建造。神户造船厂后建造过春潮、夕潮、亲潮潜艇，一艘亲潮潜艇“潮”号，也是于2005年3月在该造船厂服役的。 实际上，该厂的主要产品集中在核能和发电域，产品包括压水型反应堆，核动力发电机组等，今已经完成23台核电机组的建造，功率共计2000万千瓦，形成了完善的核电、核动力机组设计能力。2004年，在该造船厂2918亿日元的销售额中，53%来源于发电机及核动力域，只有22%来源于船舶·海洋域。同时由一个负责潜艇和反应堆的建造，是非常注意的情况。 该造船厂的建造部门包括本部及二见，本部负责修造船工作，二见负责铸造、大型机械组装以及核动力相关产品的。两目前共计占地面积117万平方米，建筑面积452300平方米，员工4607人。 MITSUBISHI规格，MITSUBISHI电机，MITSUBISHI乾拓，MITSUBISHI
下关造船厂：位于本州西端的下关，是自卫队小型舰艇的地，海上自卫队型导弹艇隼的1、2号艇，就是在这里的。目前，该厂有33000吨船台一座，600吨轻质合金艇体船台一座。40000吨、17000吨、4000吨和1000吨船坞各一座。 横滨制作所：该主要从事柴油机、汽轮机，以及船用辅机的，也承担修船业务，其本牧有2个修船坞。 凡用机特车事业本部 “凡用机”指的是各种民用机械，“特车”是日文“特殊车辆”的简称，也就是指军用或治安用车辆。该事业部了陆上自卫队主要的装甲战斗车辆，包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。并为海上自卫队的扫雷艇了6NMU型非磁发动机。 相模原制作所：该隶属凡用机特车事业本部，位于东京附近的神奈川县的相模原市。也是“特车事业部”军用车辆的地。除了军用车辆外，该也建筑工程机械，各种发电机和发动机等民用产品。 凡用机特车事业部，近年来在北海道的千岁又建立了新的基地。 航空宇宙事业本部 航空宇宙事业本部下辖航空宇宙事业部，军用飞机部（日文为“防卫航空机部”），制导武器部（日文为“诱导机器部”），民用飞机部（日文为“民间航空机部”），航天事业部（日文为“宇宙机器部”）。 三菱重工F-2型战斗机
三菱重工的航空部门历史悠久，1920年代即制造了日本*Z早的产战斗机10式舰载战斗机，二战前及二战期间的产品还包括89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后，该部门于1950年代仿制了F-86F型战斗机，1960年代仿制了F-104J型战斗机，1970年代进入大规模的*阶段。目前，该分部的主要产品如下： 航空产品（包括许可和组装）：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型战斗机，T-2型教练机，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，YS-11、MU-300等型民用飞机，多种航空发动机，并承担波音777、波音747、空客A-340等型飞机部件的转包。 三菱重工H-IIA型火箭MITSUBISHI规格，MITSUBISHI电机，MITSUBISHI乾拓，MITSUBISHI
航天产品：H-IIA型火箭，际空间站日本部分。并且正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。 其它武器装备：“爱者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷。 名古屋航空宇宙系统制作所：该为三菱重工的战斗机和直升机厂，其产品涵盖前述提到了三菱重工所的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机商。该制作所下属三个，大江负责研发、管理和部分零件制造，飞岛负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南则负责航空产品的总装和试飞工作。 该也负责日本磁悬浮列车技术的试验和。目前日本磁悬浮列车试验线山梨线所使用的列车，就是由该与东海铁道株式会社共同研制的。 名古屋制导推进系统制作所：该负责各型航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。下属本部和田代试验场。2003～2004财政年度，该额1396亿日元，其中50%为导弹产品，34%为航空、火箭发动机，16%为其它制导装备。其产品涵盖前文提到的三菱重工的各型导弹和制导武器，以及H-2A型火箭所用的发动机。 该公司目前为自卫队“爱者”型导弹的主要商，并即将开始“爱者”III型导弹，日本若参与弹道导弹防御系统，该将会是海基和陆基拦截器的主要承包商。 其它机构 广岛制作所：该的产品域涵盖各种机械产品。注意的是，该负责日本位于青森县六所的铀浓缩的建造，该采用离心法获得浓缩铀，设计能力1500吨SWU（分离功单位），是上Z大的核废料处理基地，其名义则是为了安全处理核废料。 砂制作所：该主要各种动力装置，目前年能力为：火力、核动力发电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。占地面积980500平方米，建筑面积223206平方米，员工人数3380人。 研发体制及机构 三菱重工负责研发的机构是技术本部。 技术本部下辖各个研究所和技术研修部、技术企划部及知识产权部。 技术本部从事研发的主要机构是各个研究所，它们包括： 进技术研究：地处横滨市，主要研究方向为电力、环境、运输和防卫、工业等方面的技术，例如太阳能电池、薄膜技术、新元素、激光技术及各种传感技术。 MITSUBISHI规格，MITSUBISHI电机，MITSUBISHI乾拓，MITSUBISHI
长崎研究所：主要方向为船舶工业相关的流体动力、材料、工艺、声学、制导等方面技术。该研究所拥有上Z大的民间企业所属试验水池群，包括推进性能水池、适航性水池、浅水水池、水洞以及冰海水池等。该研究所可以视为日本船舶工业Z为重要的科研基地。 砂研究所：位于兵库县砂市，主要从事能源、交通和动力方面的研究，包括燃气轮机、核电、速公路信息系统、空调制冷或供暖设备、机器人、发电机组管理等方面。 广岛研究所：主要研究方向为技术，包括新材料、固体分子电池、燃料电池、X射线照相机、纯度制氢设备等。该研究所也从事钢铁、化工、建筑、交通、印刷和风力发电技术的研究。 横滨研究所：主要方向为环境保护相关技术，包括垃圾处理、污水处理等，也进行柴油机、蒸汽轮机等发动机域的研究。 名古屋研究所：该所的特长在于为包括机械、船舶、建筑等各个域提供工业设计方案。也从事流体动力、声学、电子制导、分子化学、新材料和新工艺等方面的研究。 综上所述，经过上百年的发展，三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，与三菱系其它兄弟企业亦形成良的分工协作关系。其目前的规模，只是处于“维持”状态的体现，与其背后真正的潜力相比，只是冰山一角而已。
编辑本段三菱电机
简介
三菱电机LOGO
三菱电机三菱电机自动化（上海）有限公司作为三菱电机集团的成员,致力于为特点用户创造更多价值,不仅提供进的产品和技术,同时不断创新,快速、准确地把握市场动态，提供适合客户需求的综合解决方案。
产品
三菱电机自动化作为机电产品综合供应商，其业务范围覆盖工业自动化（FA）产品和机电一体化（Mechtronics）产品。FA产品包括可编程控制器（PLC）、变频调速器（INV）、人机界面（HMI）、运动控制及交流伺候（Motion Controller&Servo）等。机电一体化产品包括数控系统（CNC）、放电加工机（EDM）、激光加工机（LP）等。丰富的产品线为特点用户提供全面支持。
三菱电机FA是三菱电机自动化的技术机构。从技术咨询到技术培训，从产品展示到现场维修，FA的技术专家和工程师为您提供全面的技术。目前在全范围内已经建立16家FA。 在近85 年的历史中, 三菱电机始终致力于技术及专门知识的研究开发活动, 并且在此基础上从事性能产品及设备系统的开发和制造。 三菱电机长期以来建立起的网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体, 为各事业部门提供的技术信息及资料, 在各部门创造*产品的过程里发挥了重要的作用。三菱电机在保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等域的地位的同时,还将进一步拓展在移动通信设备、显示设备、显示装置技术及半导体等域的。此外,三菱还将致力于拓展新的事业域, 特别在环境保护和净化水质等域取得了成功。 三菱电机在特点的事业, 随着特点发展的进程而一步步发展、壮大。从1978 年承接宝山钢铁总厂发电设备开始, 向特点的广大客户提供各种工业用与家用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。同时, 也与特点众多企业积极进行各项技术交流· 合作活动。 上海三菱电梯有限公司
1987年在上海成立了合资公司--“上海三菱电梯有限公司”该公司从三菱电机引进上的全电脑控制交流变频变压电梯技术，并很快实现了产化。目前该公司已发展成为特点电梯的良企业。 截2007 年7 月, 三菱电机在特点的合资、独资企业已达28 家, 它们在汽车零部件、热敏打印头等电子器件域, 以及输变电设备、工业自动化设备、家用电器等电子、机器的广泛域内, 均开展着各项事业并积极进行技术转让。 三菱电机（ 特点） 有限公司成立于1997 年10 月, 作为一间投资性公司, 今后我们将进一步开展我们在特点的投资活动, 并且作为综合电子机电企业——三菱电机在特点的窗口, 将不断展开与特点各科研等单位的共同研究开发、人才培育、文化交流等活动, 为中日友及特点经济发展作出贡献。 该企业在《巴伦周刊》公布的2006年度100家大公司受尊重度排行榜中名列五十九。
编辑本段三菱汽车
三菱ASX劲炫 ASX劲炫的造型设计“紧凑有力”，他拥有的安全性能和出色的操控性能以及长轴距所带来的舒适驾乘空间和充足的行李空间。空气动力学的车身线条设计充满跃动感，展现了自然与都市相结合的设计理念。 ASX劲炫的前脸采用了与LANCER EVOLUTION、[1]欧蓝德 EX劲界相同的鲨鱼嘴造型，体现了精悍中带有质感的活力表情。发动机盖的二段式构造设计既确保了冲撞时保护行人的缓冲区又为司机提供了更开阔的视野。 侧面设计上，为了车身整体的轻快感，缩短了轮胎与前后保险杠的距离，形成了具有起伏形状的动感线条。楔形线条强调了车体前进时蓄势待发的动感，使视觉效果更加立体生动。另一方面，后方平缓的车顶弧线充分利用了空气动力学，充满活力的侧身线条亦能给人以过目不忘的深刻印象。 尾部设计上，通过调整尾灯形状及车牌位置，延续了整体的轻快感。并采用了可视性更的LED刹车灯，体现了ASX劲炫更的感
编辑本段肮脏发迹史
简介
“三菱”是支持日本军主义进行侵略战争的Z大军火供应商。直到如今，这个拥有一百多年历史的财团依旧在日本政经两界发挥着重要影响，控制着日本订货总额的四分。
相更迭险遭灭顶之灾
“三菱”的*名叫岩崎弥太郎。19世纪60年代，明治维新开始，弥太郎在东京和一帮朋友成立了“三菱商会”。当时，“三菱”是众多中小财团中并不起眼的一家，岩崎弥太郎究竟有何神通，能令“三菱”二字能有日后的声威呢？ 原来，当时明治政府内部权力斗争激烈，岩崎弥太郎支持大久保利通一派。大久保利通当上相后，“三菱”的日子就来了：1874年，日本决定出兵特点台湾，岩崎弥太郎积极向内务大臣请示承揽军需输送工作。内务大臣知道岩崎是相的红人，便表示同意。“三菱”借此一跃成为日本“海上霸主”。而另一家海运公司三井物产不得不请求租用“三菱”的船只，并愿一年付70万元的租赁费。但岩崎弥太郎为压倒竞争对手，断然拒。 三井物产便开始纠合敌视“三菱”的地方船主、批发商、货主，企图与之对抗。起，“三菱”并未将对手放在眼里，哪知1878年大久保利通被刺，支持对手的政治力量上台，“三菱”的冬天立刻到来了。 新政府于1882年10月与“三井”一同成立了共同运输公司，与“三菱”打起了商战。为取悦客户，抢到达目的地，两家公司在海上展开长跑比赛。Z终，还是岩崎弥太郎技*。1884年，弥太郎收购了共同运输公司50%的股份，但就在同一年，因为长期劳累，岩崎弥太郎患胃癌去世。 弥太郎的弟弟岩崎弥之助立刻继承了他的位置。共同公司乘弥太郎逝世之机又打响了价格战。这一，弥之助对政府偏袒对手十分不满，扬言要炸毁全部船只，政府官员害怕遭到社会各界指责，便派人与弥之助谈判。
