抽真空是制冷设备生产或维修过程中，充注制冷剂前的一个*的重要工序。即用真空泵与制冷系统管路相连接（一般是高低压侧同时连接）,将系统管路中的不凝性气体和水分等排除的过程。
作用
1、除去系统中的不凝性气体:不凝性气体的存在会使系统冷凝压力升高，排气温度升高，影响制冷效果;还可能导致润滑油高温下碳化,危害压缩机的正常运行，甚至烧坏压缩机电机。
2、除去系统中的水分：水分是制冷系统中的大杀手(特指蒸气压缩式制冷循环中的氟利昂系统)；首先，润滑油与水分作用会生成酸，会腐蚀系统，同时会造成“铜镀”现象，损坏压缩机；同时，水分会造成膨胀阀阀口或毛细管内结冰，出现“冰堵”。
制冷系统抽真空操作应在系统清洗、排污和试压检漏后进行。抽真空既可以进一步对系统进行气密性检查，又可以排除系统中的空气、水分和其他不凝性气体，为系统充注制冷剂做好准备。
抽真空应用真空泵进行。对于使用中、小型开启式、半封闭式压缩机的小型制冷系统在没有真空泵的情况下，也可利用系统本身的压缩机抽气，设备制造厂家提供的产品使用说明书中禁止使用本机抽气的除外。
一、用真空泵抽真空的操作方法
1)关闭系统与外界相通的阀门(如充注阀、放空气阀等)，打开系统内部所有连通的阀门。
2)旋下排气阀的旁通孔螺塞，打开旁通孔道，并将真空泵接上。
3)启动真空泵进行抽气，系统中的空气很难抽尽，为了达到一定的真空度，抽真空要分数次进行，其间隔l0min左右，以使系统内的压力均衡。氨系统抽真空的剩余压力应小于7.999kPa(60mmHg);氟利昂系统的剩余压力应小于1.333kPa(10mmHg)。
4)真空度达标后，先关闭旁通孔道，再停真空泵，并拆下抽气管，旋上排气阀旁通孔螺塞5)抽真空后应保持24h，系统内升压不超过666.61Pa(5mmHg)为合格。若压力上升较快，则应及时查明原因并加以消除。
二、用本身的压缩机抽真空的操作方法1)关闭吸气阀、排气阀，旋下排气阀的旁通孔螺塞，装上排气管，打开旁通孔道，以便排放空气。
2)关闭系统中通大气的阀门(如充注阀、放空气阀等)，打开系统中其他所有阀门。
3)系统的冷凝器若为水冷冷凝器，则应放尽冷凝器中的冷却水，否则会因冷却水温度较低而使系统内的水分不易蒸发，难以被抽尽。
4)将油压控制器和低压控制器的接点强迫常通，启动压缩机，待油压正常后慢慢打开吸气阀，将能量调节装置放在小一挡。由于制冷压缩机的排空阀通径较小，故开始时吸气阀不能开得很大，能量调节装置也不能放在高挡，随着系统内压力降低，可逐渐开大吸气阀并逐步加载，增加吸气量。在抽气过程中，制冷压缩机的油压低不得低于50kPa。
5)抽真空应采用间断抽空法，在压缩机连续抽气至听不到气流声时，将排气管浸入冷冻机油杯中，观察管口冒泡情况。若5min内无气泡冒出，可认为系统内气体已基本抽完。若排气管口长时间有气泡冒出，则说明压缩机本身或系统有泄漏，应检查排除。
检查时，先关闭压缩机的吸气阀，检查压缩机本身是否泄漏。若压缩机不漏，则盛油容器里就不出现气泡，同时也说明是系统里有毛病;若压缩机有漏，气泡就会连续产生，这往往是轴封不密合所造成的。如果气泡开始时较大，然后逐渐变小，气泡出现的间隔时间也越来越长，这说明轴封从不密合到逐渐密合。若发现管端(插入面不深的情况下)出现冷冻机油反复吸进吐出的现象，将管端插到油内深处就看不到此现象，这种情况一般是由阀片不密合所致，经重负荷使用后会有一定好转。在抽好真空后，应先关闭排空孔道，然后再停机，以防止停机后因阀片的不密合而出现空气倒流现象。
三、注意事项
1)当真空度抽至8.659kPa时，压缩机的油压已经很低，不能再继续抽真空。
2)在使用本身的压缩机抽真空的过程中，假如压缩机自身带润滑油泵时，则随着系统内真空度的提高会使润滑油泵工作条件恶化，引起机器运动部件的损坏，所以当油压(指压差)小于26.7kPa时，应立即停机。
3)抽真空结束后要对压缩机进行拆洗，更换新的润滑油。
东莞市赛思检测设备有限公司其它尺寸要求，可按客户要求定制
东莞赛思试验槽尺寸：
高温槽：W33×H45×D33cm
低温槽：W43×H40×D33cm
试料篮：W17×H23×D20cm
3.温度范围：
高温桶:常温~300℃(电热管采用#316材质)
低温桶:常温~20℃(采用压缩机系统恒温)
温度分辨率:±0.1℃
温度均匀度:±3.0℃
4．机台结构：
（Ａ）外部材质：烤漆处理。
（Ｂ）内部材质：＃ＳＵＳ３０４。
（Ｃ）试验槽内液位不足时会自动补足液体。
（D）移载结构采步进马达驱动。
（E）左右位移时间可调:10~60sec
上下位移时间可调:5~60sec
浸泡停留时间可调:0~999s
测试cycle数:0~9999cycle
（F）温度记录器:YOKOGAWA记录器
（G）控制接口采5.7吋人机接口加P.L.C控制；满载电流：ＭＡＸ 20Ａ
６．控制精度：温度℃:±１?
７．解析精度：为小数点以下一位。
８．搅拌循环系统：
（ａ）进口马达两台。
（ｂ）采用多翼风叶循环风扇。
（ｃ）热箱轴心采用高段热高强度断热联轴器。
９．保护系统：
（Ａ）冷桶温度超温保护开关。
（Ｂ）热桶温度超温保护开关。
（Ｃ）冷桶温度第二段超温保护开关。
（Ｄ）热桶温度第二段超温保护开关。
（Ｅ）搅拌马达超载保护。
（Ｆ）抽风马达超载保护。
（Ｇ）压缩机超载保护。
（Ｈ）压缩机压力保护开关。
（Ｉ）相序保护开关。
（Ｊ）无熔丝开关。
（Ｋ）动力回路保护器(ＦＵＳＥ)。
（Ｌ）控制回路保护器(ＦＵＳＥ)。
加热系统:采用#316加热器
