为什么要安装皮托管套？
以波音飞机为例，在飞机维护手册AMM第10章飞机停放中有这样的描述：当飞机停放时间长于短停时，推荐使用皮托管套和静压孔堵盖。此外，如有昆虫活动、沙尘暴或火山灰增多可能污染皮托管和静压孔时，也需要安装保护套和堵盖。外来物如昆虫堵塞了皮托管、静压孔，会引起空速/高度感应信号误差，影响飞行安全。
安装皮托管套有何注意事项？
在安装前，首先详细目视检查皮托管状况：有无损伤、烧蚀、腐蚀；全压孔、静压孔是否被堵塞；管套与皮托管接触面要平滑，防止在皮托管产生划痕。管套的红色飘带要完整；如飘带丢失，在起飞前时不能明显给工作者提醒。如果驾驶舱正在执行皮托管加温检查，会造成皮托管温度很高，此时套上保护套容易造成人员受伤和保护套损坏。因此，在确认皮托管温度安全后再套上保护套。皮托管套在位时，确保从地面能清楚地看到；发动机不得运转，因为保护套可能掉下吸入发动机，从而损坏发动机。
忘摘皮托管套有什么后果？
飞机起飞前皮托管套忘记取下，造成正副驾驶的高度/空速指示不一致而返航的事件时有发生，甚至可能发生严重事故。比如，1996年发生的伯根航空301号航班空难，经调查可能是皮托管套在起飞前未移除，或是飞机停留期间皮托管未安装保护盖而使胡蜂入内筑巢堵塞。
PTI系列皮托管基本参数：防堵皮托管、风速管、S型皮托管、一体式皮托管
| 1、产品名称：PT1系列皮托管 | 2、品牌：江苏益勇 |
| 3、皮托管系数：0.82-0.86 | 4、校准方式：标准风洞 |
| 5、材质：304或者316L不锈钢 | 6、直径：Ф6.0mm-Ф10mm |
| 7、介质：与304或者316L不锈钢相兼容气体、液体,蒸气 | 8、使用温度：≤900℃ |
| 9、风速范围：0-45m/s | 10、流量范围：0-4000000m3/h |
| 11、工作压力：≤10MPa | 12、精度等级：5.0级 |
| 13、安装方式：法兰GB/T9115.1-2000 | 14、取压管设计：Ф12×800mm |
| 15、连接仪表：国内外各种微压差变送器及流量计（如德图、西门子、罗斯蒙特等） 备注：现场工况较为复杂时，江苏益勇可根据客户实际情况订制 | |
