日本SMC减压阀产生的噪音问题该怎么去避免
日本SMC减压阀作为管路中的减压阀门，是阀门种类的一大类。在管道中的使用是普遍的，主要针对各种气体，液体管道通过减少流量面积达到减小压力的目的。日本SMC减压阀当中又可以分为导。而在这几类中又可以分为Z简单的作用式减压阀，由主阀和导阀组成的活塞式减压阀，还有以双模片代替活塞的薄膜式减压阀。
日本SMC减压阀产生噪音都跟自身的设计和制造工艺有关。
一、机械振动产生的噪音 日本SMC减压阀的零部件在流体流动时会产生机械振动，机械振动又可分为两种形式：
① 低频振动。这种振动是由介质的射流和脉动造成的，其产生原因在于阀出口处的流速太快，管路布置不合理以及阀活动零件的刚性不足等。
② 频振动。这种振动在阀的自然频率和介质流动所造成的激励频率一致时，将引起共振，它是压缩空气减压阀在一定减压范围内产生的，而且一旦条件稍有变化，其噪音变化就很大。这种机械振动噪音与介质流动速度无关，多是由于减压阀自身设计不合理产生。
二、由空气动力学噪声引起的，当蒸汽等可压缩性流体通过减压阀内的减压部位时，流体的机械能转换为声能而产生的噪音称为空气动力学噪音。这种噪音是一种在减压阀噪音中占大多数而且处理起来Z为麻烦的噪音。这种噪声产生的原因分为两种情况，一是由于流体紊流所产生，二是由于流体达到临界流速引起的激波而产生的。空气动力学噪声不能*被消除，因为减压阀在减压时引起流体紊流是不可避免的。
三、流体动力学噪音 流体动力学噪音是由流体通过减压阀的减压口之后的紊流及涡流所产生的。
无需外加能源，利用被调介质自身能量为动力源，引入执行机构控制阀芯位置，改变两端的压差和流量，使阀前(或阀后)压力稳定。具有动作灵敏，密封性，压力设定点波动小。
被控压力参数不应接近或找过选择的压力调整范围的极限值，应根据工艺情况留有一定余额；
日本SMC减压阀介质应按阀所示箭头的方向流动，工业流程中，不允许出现介质反向流动的情况；
当介质温度低于80℃时，阀门可正立或倒立安装，当介质温度于80℃时，阀门必须倒立安装，即阀体在上，执行器在下；
主要应用在被控参数一旦调定后，不经常改变(调整)的场合；
发钱应安装过滤器，不安装时，应将管道内吹扫干净，避免焊渣或其它管内存留物将阀堵塞，造成损失；
日本SMC减压阀的进出口应保留一定的用于安装压力表等附件的直管段，以便调整和检修；
用于日本SMC减压阀通风不或无漏气报警装置时，应在执行器上加接引流管通道室外，安全，广泛应用于气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。
