【JD-GQX8】，山东竞道光电，十年深耕气象设备。
交通气象监测站的能见度监测设备，其自校准功能犹如一颗精准的导航星，为交通运行照亮迷雾中的前行之路。
该设备的自校准系统基于一套智能的闭环控制原理。内置的标准参考光源，定期发射已知特性的光束，模拟理想气象条件下的光传播状态。与此同时，设备的光学探测单元同步工作，捕捉这束标准光的散射数据，并与预设的理论值进行比对。一旦发现偏差，微处理器迅速启动校准程序，自动调整探测器的灵敏度、增益等关键参数，确保测量精度始终维持在z佳状态。
在复杂多变的实际环境中，这种自校准功能的优势尽显。无论是昼夜温差巨大的沙漠公路沿线，还是湿度频繁波动的沿海交通枢纽，环境因素j易干扰能见度监测的准确性。但凭借自校准，设备时刻保持 “清醒”，精准分辨因气象变化导致的能见度真实波动与设备自身的测量误差。
举例来说，在寒冷的冬日清晨，随着温度骤降，大气中的水汽易凝结成雾，能见度瞬息万变。此时，设备不间断地自我校准，每一次精准的数据输出都为交通管制提供了可靠依据。高速入口的管控人员依据实时更新的能见度信息，合理决策是否放行车辆，避免因大雾引发连环碰撞事故，切实保障公路运输的安全与高效，让出行无惧气象变幻。
一、产品简介
公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。
公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台
二、产品特点
1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)
2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器
3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向
4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。
5.标配GPRS无线传输
6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择
三、技术参数
1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km(≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%)分辨率1m
2.风速：测量原理超声波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.风向：测量原理超声波，0～360°(±2°);分辨率：1°
4.空气温度：测量原理二j管结电压法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃
5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH
6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa
7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm
8、路面状况：测量原理红外遥感测量
型号LM1检测距离及检测区域直径2-8米;23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V;0.6W工作温度和湿度温度：-40ºC至+60ºC;湿度：0至95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合公路天气现象(选配)路面温度：-40ºC至+60ºC天气现象:雨;雪;大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232
9、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证
10、生产企业具有计算机软件注册证书
11、生产企业为3Aj信用企业
四、云平台介绍
1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。
2、支持多帐号、多设备登录
3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板
4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。
5、支持短信报警及阈值设置
6、支持地图显示、查看设备信息。
7、支持数据曲线分析
8、支持数据导出表格形式
9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。
10、支持数据后处理功能
11、支持外置运行javascript脚本
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