随着电池技术的发展，锂离子动力锂电池以其能量密度高、功率特性好、寿命长等方面的良好性能成为新一代电动汽车的理想动力源。但是，动力电池在生产制造和使用过程的差异性，造成了动力电池单体天然就存在着不一致性。不一致性主要表现在单体容量、内阻、自放电率、充放电效率等方面。单体的不一致，传导至动力电池包，必然的带来了动力电池包容量的损失，进而造成寿命的下降。如何延长电池寿命，保持电池续航能力成为各大新能源车企的重要课题。
电池本身还有可用容量，却因为电池之间不均衡以及为保护电池设置的安全电压的限制，导致电池系统无法继续发挥应有的性能。电池系统初期容量是99%，在使用的过程中各单体电池的衰减速度不一，电池系统因为不均衡造成有容量也无法使用，使续航里程下降，循环寿命缩短。 被动均衡一般通过电阻放电的方式，对电压较高的电池进行放电，以热量形式释放电量，为其他电池争取更多充电时间。这样整个系统的电量受制于容量最少的电池。充电过程中，锂电池一般有一个充电上限保护电压值，当某一串电池达到此电压值后，BMS会切断充电回路，停止充电。如果充电时电压超过这个数值，也就是俗称的“过充”，锂电池就有可能燃烧或者爆炸。因此，BMS一般都具备过充保护功能，防止电池过充。 主动均衡是以电量转移的方式进行均衡，将电池组的总电量转移给容量小的电池。主动均衡以物理转换为基础，通过相近或相邻电池间的电荷转移均衡电池，电池电量始终在动态升高的变化中，且高电量电池转移的过程中也在损耗电池寿命。 当新能源汽车电池续航降低、有虚电、充电不饱和等情况，定期的均衡维护，使组内偏差保持在预期的范围内，保证各电芯在正常的使用时保持相同状态，以避免过充、过放的发生，延长电池使用寿命。锂电池单芯均衡维护仪通过采集并判断电池组单体电压参数，采用“串充补齐”的方式，对电池组进行相关的维护保养。把电池组内的单体电池维护到电池出厂时的水平，使其处于工作状态，用以解决电池组一致性差异。 CE-CF锂电池单芯均衡维护仪是专门针对新能源后端市场研发的一款锂电池维护仪表，用于快速解决锂电池电芯电压不一致，单串电芯压差的难题，也可以人为设置偏差参数，可用于研发性实验，模拟电池在恶劣工况下各种压差会出现的问题。具有操作简便、仪器体积小，重量轻，方便携带等优点。
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