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Y43H减压阀改造安装标准介绍

来源: 深圳克罗斯阀门有限公司

2016/12/5 15:59:21 472

克罗斯Y43H蒸汽减压阀相关性能说明:
一、调压范围:它是指蒸汽减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
二、压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低丁」几输入压力一定值才基本上不随愉入压力变化而变化。
三、流量特性:它是指愉入压力一定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低,随输出流量的变化波动就越小。
蒸汽减压阀产品特点: 
1.蒸汽减压阀无需外加能源,能在无电无气的场所工作,既方便又节约了能源。 
2.压力分段范围细且互相交叉,调节精度高。 
3.压力设定值在运行期间可连续设定。 
4.对阀后压力调节,阀前压力与阀后压力之比可为10:1~10:8。 
5.橡胶膜片式检测,执行机构测精度高、动作灵敏。 
6.采用压力平衡机构,使调节阀反应灵敏、控制。

蒸汽减压阀是一种自动降低管路上作压力的专门装置,无需外加能源,利用被调介质自身能量为动力源引入执行机构控制阀芯位置,改变两端的压差和流量,使阀前(或阀后)压力稳定。具有动作灵敏,密封性好,压力设定点波动力小等优点,广泛应用于气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。
蒸汽减压阀工作原理:   
    导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动,使弹簧缩产生的弹力,使导阀膜片向下凹陷,作用在导阀连杆上的力,使之向下位移打开导阀。当导阀开启后,上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道(供汽调节通道),经过导阀进入导阀环形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下,压力持续升高,推动活塞下行打开主阀,这时蒸汽*从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下,余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道(压力感应通道)反馈到导阀膜片下腔,使导阀膜片向上突起,克服了上部调节弹簧的压力,导阀被关小或关闭。从而,关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时,在下面复位弹簧的作用下,主阀被关小或关闭,这时B腔内的压力开始下降,这样周而复始达到调压的目的。

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