一、型号释义

• CK：船用控制电缆

• TFR：PVDF 聚偏氟乙烯氟塑料绝缘护套、软结构

• X：镀锡铜丝编织总屏蔽

• 150：长期工作温度 150℃

• /DA：单根垂直阻燃，符合 IEC60332-1

全称：PVDF 绝缘镀锡铜编织屏蔽 150℃单根阻燃船用控制电缆

二、电缆分层结构（由内向外）

1. 导体：多股镀锡退火软铜绞线，抗氧化、耐海洋潮湿腐蚀

2. 绝缘层：PVDF 聚偏氟乙烯（耐油、耐高温、耐盐雾）

3. 成缆单元：绝缘芯同心绞合，耐高温填充 + 聚酯带绕包

4. 屏蔽层：镀锡铜丝总屏蔽，编织密度≥80%，抑制机舱电磁干扰

5. 外护套：PVDF 氟塑料护套

结构简图：镀锡铜导体 → PVDF 绝缘 → 填充绕包 → 镀锡铜编织屏蔽 → PVDF 外护套

三、完整技术参数

1. 额定电压：300/500V AC

2. 长期工作温度：150℃

3. 环境适用温度：-40℃ ~ +150℃

4. 最小弯曲半径：静态敷设 ≥6D（D = 电缆外径）

5. 20℃绝缘电阻：≥500 MΩ·km

6. 工频耐压：3kV AC，5min 不击穿

7. 常规规格：芯数 2～25 芯；截面 0.75mm²、1.0mm²、1.5mm²

8. 阻燃等级：DA 型 IEC60332-1 单根阻燃

9. 适用标准：参照 IEC60092 船舶电气规范，可提供 CCS 船级社认证

10. 性能特点：耐柴油、润滑油、海水盐雾、抗震动、耐高温、信号抗干扰

CKTFRX-150/DA船用柴油机控制电缆产品介绍 产品用途

远洋货轮、工程船、拖轮、集装箱船、渔政船、游艇、海上钻井平台

标准敷设区域

船舶柴油机机舱高温区域

普通 90℃船用电缆不能靠近排气管、高温机体，必须选用本型号 150℃氟塑料电缆

布线线路

1. 柴油机温度、压力、转速传感器信号线缆

2. 柴油机执行机构控制回路

3. 机舱自动化监控、报警系统线路

4. 柴油机安全保护联锁控制线路

5. 高温舱室仪器仪表微弱信号传输