锥齿轮换向器性能特点：
1.一体化不锈钢本体确保刚性与耐蚀性，多重精密加工表面易于组装。
2.采用蜗线伞齿轮的设计软体，经优化设计接触齿面负载均一容许高扭矩输出，齿轮采高强力渗碳合金钢，研磨精密度符合DIN5级标准以内。
3.多重不锈钢输出入力轴的设计可以适用于各种工业上应用的需求。
4.高精密研磨的蜗线伞齿轮组结合优化设计的行星式齿轮组可以达到500：1的减速比。
5.高扭矩低背隙的精简结构设计适用于精密伺服的应用。
6.油封设计，免保养无需更换润滑油，运转寿命长。

结构机壳：高刚性FC-25铸铁铸造；

齿轮转向箱的齿轮：齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火，及研磨而成；

主轴：轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力；

轴承：配备重负荷能力的滚锥轴承；

油封：双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力；

润滑：适当的润滑油使用，可以发挥转向箱的效率，并提高其运转的寿命。

转向器的选用

转向器使用环境

a环境温度

b安装空间、灰尘、湿度及周围温度（辐射热）对转向器的影响

原动机和转向器的连接方式

a原动机与转向器的连接方式（用柔性联轴器连接、三角带或扁平皮带连接）

b输入轴的径向力

转向器输出部分连接

a通过柔性联轴器连接或浮动的齿式联轴器连接

b附加在输出轴上的径向力

锥齿轮换向器巴普曼工业科技公司采用插齿工艺、精度高、噪音低！采用铬钼钒合金钢氮化硬齿面齿轮，经调质热处理硬化工艺至基材硬度达到30HRC，再用离子氮化设备将齿轮表面硬度氮化至840HV，确保减速机具有高度耐磨损和抗冲击型！
标准斜齿背隙P1：单级<3弧分，双级<5弧分，三级<8弧分