为确保车载CBTC系统信息传输的可信性，POE交换机PCB板M12焊接式插座，在车载CBTC系统软件中选用CPGS-B9142ET-M12-C交换机，POE交换机PCB板M12焊接式插座。以相互配合车载ATC电子计算机的运用。该交换机安裝在车载ATC电子计算机里边，用于传输车载ATP等关键数据信号数据信息，CPGS-B9142ET-M12-C交换机一部分端口号可根据CPCI侧板引出来。

CPGS-B9142ET-M12-C考虑TTDP火车拓扑结构发觉协议书。在车前和车各自布署两部CPGS-B9142ET-M12-C，传输间距达到100~300米，正中间不用再附加布署交换机，降低常见故障点并提升传输高效率。TTDP（火车拓扑结构发觉协议书）为提升城市轨道网络配置的高效率而开发设计。该协议书容许互联网交换机在网络拓扑结构构造发生改变后全自动与别的计算机设备开展商议，并将依据新的火车车箱的命令为计算机设备分派两个IP地址。网络工程师或是别的经营工作人员不用再次手动式配备计算机设备。拥有此项技术性，火车实际操作工作人员能够挺大地改善她们的经营高效率并将配备不正确降低到1。该系统软件另外具备Bypass硬件配置旁通作用，当两个连接点出現常见故障了，系统软件迅速寻找另2条相对路径并再次运作，确保数据连接连续。
MoxaSDS-3008智能化以太网交换机是适用IA技术工程师及自动化技术设备生产商的理想化商品，可保证她们的互联网切合工业4.0的运用要求。智能化交换机将助推设备和控制箱容光焕发新的活力，因为安裝和配备简单，可简化平时工作目标。除此之外，该交换机可以被检测，并且在全部生命期中均可轻轻松松维护保养。SDS-3008交换机适用1常见的自动化技术协议书，包含EtherNet/IP、

PROFINET和Modbus/TCP等，让客户可根据自动化技术HMI完成可操控性及精确性，进而提高运作特性及协调能力。该交换机还适用2系列好用的管理方法作用，包含IEEE802.1QVLAN、端*像、SNMP和根据汽车继电器传出警示等。.
工业以太网交换机主要是运用于繁杂的工业自然环境中的即时以太网数据信息传输。以太网在设计方案时，因为其选用载波通信监听时分复用冲突检测(CSMA/CD机制)，在繁杂的工业自然环境中运用，其可信性大幅度降低，进而造成 以太网不可以应用。工业以太网交换机选用储存变换互换方法，另外提升以太网通讯速率，而且内嵌智能报警设计方案监控器互联网运行情况，促使在*风险的工业自然环境中确保以太网靠谱平稳的运作。商品特性