绿牌潜液泵是普通不锈钢/长轴液下泵的更新换代产品。为什么
更新换代呢，因为绿牌潜液泵克服了其他液下泵的致命弱点，无磨损，免维护！装一台这样的泵，流量大（zui大可达100立/h），扬程高（zui高可达100m）。 

  普通不锈钢/长轴液下泵是一种正压输送方式。作为动力的电动机安装在罐体外部，泵部分沉入液体罐体底部，电机与泵之间通过细长轴传动动力。传动轴是液下泵的主要部件，因此液下泵在运行时的能量损失，除包括泵本身的机械损失、水力损失和容积损失外，还包括传动轴和橡胶导轴承、传动轴和水以及机座填料间的机械摩擦损失，其综合效果造成了系统耗电高出50%以上。
绿牌潜液泵是将电动机和离心泵一起浸入罐底部，电动机与离心泵紧紧相连，带动叶轮给液体增压，将与液体推送至目标贮液器，实现付液或零位罐向立罐输送液体。由于电机和泵都在罐内，无需使用细长轴，从根本避免了高维护率的问题，不仅节省了材料费、人工费，更不会耽误生产。从节电的角度来讲，一般可至少节省50%左右的能耗。而且运行时噪音极低。
1.为什么油库、炼油厂使用的液下泵经常需要维护，使用寿命也不理想？
相信用过传统液下泵的用户都知道，液下泵的电机在液面上，泵轮在液面下，中间通过长轴连接，长轴又分为几节，电机带动长轴使泵轮转动，从而将液体抽出。罐的深度或罐埋入地下的深度越深，液下泵的长轴就得越长。
   长轴越长，深入液面下的泵轮摆动幅度越大。这种摆动是液下泵经常需要维护维修的重要原因。在液下泵使用时常能听到很大的响声，电机发出的响声，长轴摆动的声音。长轴的摆动损耗大量的能量，轴承转动不是在一条直线上，而是呈锥形转动，这对轴和轴承的材质要求比较高，轴承寿命较短，导致维护频率较高。
   液下泵的电机在液面以上，电机散热只靠与外界空气接触降低温度。电机的寿命直接决定了液下泵的使用年限。
2.绿牌潜液泵能否解决这些问题？牌潜液泵的电机不在液面上，而是
绿在液面下。电机是潜没电机，与泵轮连接成一体潜在液体里。*、这种泵的轴承很短，没有长轴，不会出现摆动问题，几乎没有能量损耗，运行平稳，声音很小。第二，这种泵的电机是核心技术。这种电机称为潜没电机或屏蔽电机，电机的定子和转子之间有一个大约相当于一张A4纸厚度的缝隙，液体从中间流过，起到两个作用：一是给电机降温，几乎所有的电机只能在电机外部让液体流过来达到降温的效果，从而保障电机寿命。而泵电机内部过液的特点，使这种电机的寿命成倍增长。二、液体从定子和转子之间的缝隙流过，对轴承起到很好的润滑作用。电机和轴承的问题都得到了有效解决，从而使绿牌液下泵不需要维护，故障率极低。使用寿命长达十年，保质期一年。
 
液下泵正压推送式输送液体虽解决气阻但效率太低
液下泵：是一种正压输送方式。作为动力的电动机安装在罐体外部，泵部分沉入液体罐体底部。电动机通过弹性联轴器与泵直接传动，泵体、中间接管、泵架、出液管、管法兰，以螺栓联接构成一体，固定在底板上，液下泵的整体通过底板安装在罐体上。泵的轴向力与径向力，（包括泵运转中所产生的水压力，叶轮及转子重量等），均由轴承盒内所装单向推力球轴承，单列向心球轴承，以及滑动导轴承担。伸入容器长度L的长短不同，则又分为中间导轴承结构和无中间导轴承的结构。液下泵根据伸入容器长度的不同（一般为1至2米）而制成规格。特殊液下泵也可以做到4米、6米。
由于电机与泵之间通过细长轴传动动力，轴承磨损非常严重，通常每一至三个月换一次轴承；传动轴是液下泵的主要部件，因此液下泵在运行时主要耗电，包括传动轴和橡胶导轴承、传动轴和水以及机座填料间的机械摩擦损失，其综合效果造成了系统耗电高出50%以上。   

 
普通长轴液下泵一般zui长的也就三四米的轴长，因为它的结构是轴+连接器+轴+连接器+轴……，连接器也就是我们通常所说的扶正轴承。如果过长的话就容易偏离使轴变形，所以不宜过长。
 
如果是密度较小的介质，使用新型绿牌潜液泵时，将电机潜入液面以下，就能避免了轴过长容易不同心的现象。这种新型长轴液下泵，无磨损，免维护！装一台这样的泵，流量大（zui大可达100立/h），扬程高（zui高可达66m）,液下泵是将电动机和离心泵一起浸入罐底部，电动机与离心泵紧紧相连，带动叶轮给液体增压，将液体推送至目标贮液器，实现付液或零位罐向立罐输送液体。由于电机和泵都在罐内，无需使用细长轴，从根本避免了高维护率的问题，不仅节省了材料费、人工费，更不会耽误生产。从节电的角度来讲，一般可至少节省50%左右的能耗。而且运行时噪音极低。
 
结构特点
 绿牌潜液泵是将电动机和离心泵一起侵入罐底部，带动叶轮给液体增压，将液体推送到目标储，相比其他结构，启动时不必自吸，罐体人井盖上为油电分离器，这样就解决轴过长，不同心问题，理论上轴可无限加长。因泵的工作方式由吸变送，不会出现吸空和气阻现象。杨湖莲。