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资讯：解决发电机喷油嘴卡死的情况
喷油嘴本身是一个常闭阀，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的zui大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
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公司名称：上海伊誊实业有限责任公司 品牌——伊藤动力
联 系 人：欧阳锋（）
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销售： （同）
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电子： 2880675617
展厅地址：上海市嘉定区安亭镇昌吉路大众创意园
关于售后：* 质保一年 终身维护 全国联保
*理由：质量过硬，耗油量低，操作简单，服务周到，施工、应急、备用的*
详细参数：四缸动力24KW柴油发电机YT2-30KVA
| 24KW*柴油发电机 | ||
| 产品型号 | YT2-30KVA/YT2-30KVA-ATS | |
| 动力型号 | K4100D | |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA | |
| zui大功率 | 26KW / 32.5KVA | |
| 电压 (V) | 380/220 | |
| 电流 (A) | 45 | |
| 频率 (HZ) | 50 | |
| 转速 (r/min) | 1500 | |
| 冷却方式 | 强制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 压缩比 | 7:01:00 PM | |
| 缸径*行程 (mm) | 100x115 | |
| 发动机总排量 (L) | 3.61 | |
| 启动方式 | 电启动/自启动 | |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag | |
| 绝缘等级 | H | |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
| 排气温度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 环境温度 (℃) | 40 | |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 | |
| 发火次序 | 1-3-4-2 | |
| 进气方式 | 自然吸气 | |
| 稳态调速率 | ≤±1% | |
| 相数 | 3 | |
| 净重 （kg） | 796 | |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2000×850×1070 | |
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喷油嘴卡死的主要原因： ①不清洁，高压油管内有杂质，使发电机组针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。 ②机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发电机*超负荷等又会使发电机过热。 ③出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。 ④喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。
