大电流短路

BE-XL-5000A大电流短路

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2017-06-17 10:01:29
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东莞市贝尔试验设备有限公司

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产品简介

一、产品概述
动力电池短路试验机是针对汽车用大功率动力电池研制的一款全新试验装置,试验过程中不仅可以检测到电池短路过程中的电流变化,而且还可以同时监测到不同电池表面的温度变化或者同一电池表面不同位置的温度变化。各种数据均可以数字、曲线的形式保存和输出。是动力电池研究、试验、检测*检测仪器。
二、试验要求及步骤
2.1在室温下,单体蓄电池先以1I1(A)电流放电至企业技术条件中规定的放电终止状态,

详细介绍

一、产品概述

动力电池短路试验机是针对汽车用大功率动力电池研制的一款全新试验装置,试验过程中不仅可以检测到电池短路过程中的电流变化,而且还可以同时监测到不同电池表面的温度变化或者同一电池表面不同位置的温度变化。各种数据均可以数字、曲线的形式保存和输出。是动力电池研究、试验、检测*检测仪器。

二、试验要求及步骤

2.1室温下,单体蓄电池先以1I1(A)电流放电至企业技术条件中规定的放电终止状态,放电后静置1h(或企业提供的不高于1h的静置时间),然后按企业提供的规程进行充电。若企业未提供充电规程,则依据以下规程充电:以I1(A)电流恒流充电1h,然后再以0.05I1充电1h,充电后静置1h(或企业提供的不大于1h的静置时间)。

2.2将蓄电池或电池包负极经外部短路10min,外部线路电阻应小于5mΩ;

2.3观察1h;

2.4判断标准:不爆炸、不起火。

三、符合标准:

3.1.GB/T 18332.2-2001《电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池标准穿刺试验》

3.2. QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池

3.3. QC/T 744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

3.4. 汽车动力电池的相关标准标准(ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等)、标准协会及 “863 计划”电动汽车重大专项相关测试规范

3.5. QC/T 743-201X 电动汽车用锂离子蓄电池

3.6.UL1642安全标准(锂电池)

3.7.UL2054安全标准(锂电池)

3.8.UL2580电动汽车电池安规标准

3.9.GB/T31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法

 

四、主要技术参数

产品型号

BE-XL-5000A

试验对象

动力电池单体、模组

zui大短路电流(1通道)

5000A

电流分辨率

+/- 5A

第二量程zui大电流(1通道)

5000A

电流分辨率

0.75A

试验设备内阻值

<5mΩ、20 mΩ(50 mΩ80 mΩ100 mΩ,适用于电流1000A

可承受短路电流

5000A

设备测试空间

600X600X600mm

温度采集系统

温度采集范围-200---1200摄氏度

温度采集精度±0.5℃

温度采集通道2通道

温度采集频率≤300ms

电压采集系统

电压采集范围:0V -- +100V

电压采集精度:≥F.S±0.1%

电压采集通道:2通道

电压采样频率:≤20ms

电压分辨率:5mv

电流采集系统

电流采集范围:0~5000A

电流采集精度:≥F.S±0.1%

电流采样频率≤20ms

电流分辨率:+/- 5A

设备外形尺寸

W800 X H1800 X D800 MM;

设备电压

AC 380V 2.0KW.

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