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十年前,在德国汉诺威工业博览会上,工业4.0被提出,一项将工业生产与信息技术融合的重大举措,在德国的工业界轰轰烈烈展开。
十年后,管理和IT咨询公司MHP所做的“2023年工业4.0晴雨表”研究显示,只有50%的生产过程实现了自动化。超过半数的公司没有利用工业4.0带来的潜力和机遇,或者未将其视为有利手段。
令人意外的是,这份报告还指出了国与国之间的数字化差距,在数字化上中国实力竟然已经超越德国,虽然与美国相比,还是存在不小的差距。
那么,中国制造模式为什么能赶超德国?中国在生产数字化方面究竟在扳回怎样的一局?同时面临着怎样的挑战?
中国制造业不再怕“转型”了
凯文·凯利在《必然》中写道,“这些年里,人类开始用微小的智能让没有生气的物体变得活跃,把它们编织进云端机器智能这张大网中,并将数十亿心智与一个超级心智相连。这个聚拢的过程将被当作这个星球上迄今为止发生的最重要、最复杂也是最令人惊叹的事件。”
技术浪潮席卷而至,国际科技竞争愈发激烈,不管是德国的工业4.0,还是美国的“工业互联网智能制造”,以及日本的“互联工业”计划,都是在新机遇、新挑战面前所制定的战略,而这些也成为第四次工业革命的关键支撑。
在大趋势面前,抢占先机的紧迫感深入渗透进人类的生产进程。“所有的地区、过程、人口、人工制品、传感器、事实和概念编织成一张复杂到难以想象的巨网。”中国作为制造业大国,更有理由在这张网中大展身手,脱颖而出。2017年后,我国工业互联网发展全面提速,我国工业互联网发展从概念的普及阶段进入实践的生根阶段。
与这种紧迫感形成鲜明对比的是,我们虽然为制造业大国,工业体系完备,制造企业数量庞大,也有一定的应用互联网的能力。但是整体发展极不均衡,在国内也面临着严重“内卷”,产业的崛起背后是大批大批倒下的企业,光伏产业如此,汽车制造行业、手机制造行业也是如此,更多的企业在利润面前如履薄冰。
光伏行业的龙头隆基,其创始人在谈到崛起的奥秘时,提到光伏行业的本质其实就是度电成本的不断降低,在企业发展中,通过降本增效,这家企业走上了发展的快车道。
降本增效,从来都是事关企业成败的关键因素。
举个例子,铁心制造行业一直存在一个痛点,就是物流成本过高,在整个生产成本中,物流成本占比达到 40%,并且95% 的时间都在用于物流周转。仅仅这一项成本,就让不少企业倍感头痛。
同时,该行业传统的订单式生产模式,导致每一道工序中,任何一道工序出现问题,都会造成材料的浪费。同时,制作工序全靠经验,而铁心产品最大的技术难题,在于降低能耗,能耗越低的产品价格越高,而不同能耗之间的度量需要精确到 0.01。这就导致如果对过程控制稍有漏洞,对企业来说都是成本问题。
整体而言,制造业苦于庞大的人力、物流、设备、损耗、检修、库存周期等等各项操作成本,以及因为人工单据审核带来的各种表单流转所需要的时间成本,再加上一些沟通不畅,订单超出预期,交货不及时,甚至黑天鹅等等意外事件所带来的损失。这些对大企业都感到压力重重,对中小企业而言,可能就是致命打击。
想在竞争中脱颖而出,必须要真正实现降本增效。
爱因斯坦曾说:同一层次的思维,解决不了在同一层次上产生的问题。改变很难,在残酷的竞争和宝贵的窗口期面前,中国企业急需跳出这一层次,用“换道超车”的方式实现跨越式发展,数字化转型已成必然。
过去几年,在全球经济复杂性、不确定性增大的背景下,一些企业的稳定运行受到冲击,承受了不小的压力。埃森哲对九大行业570余家中国企业进行了调研,得出了报告《2022中国企业数字化转型指数》。
报告连续五年观察显示,转型成效较显著的中企比例从2018年的7%升至17%,五年间仅仅提升了10个百分点,可见进程之缓慢。
如何破局?其实,随着企业数字化进程的推进,越来越多企业意识到,仅仅有数字技术、架构升级远远不够,要想充分释放技术的价值,必须将技术与业务高度融合,丰富应用场景。
这时候就凸显出数字韧性的重要性,什么是数字韧性?数字韧性有三个核心特点:敏捷组织、激发个体、全链路数字化。
其中,全链路数字化——“人财物事产供销研”,每个环节的数据必须在线,这样把数据串起来以后做决策分析,往往能让决策变得既没有时差、,真正实现数据帮助企业做正确的业务决定。
然而现实是,数字化转型中存在太多的痛点。比如,经过多年的信息化建设,中国一汽建立了 ERP、CRM、SCM、OA 等业务管理应用系统。但应用系统相互独立,形成了信息孤岛,移动应用的比例不高,业务效率较低。
为什么?数字化转型的核心就是数据,数据互联互通才能够从整体上驱动决策,实现效率的提升,而当数据彼此割裂,被封存在了各个系统中,仿佛孤岛林立,无法实现精细化管理,更无法挖掘大数据背后隐藏的价值。
多年来中小企业数字化建设面临三座大 山:缺资金、缺人才、缺技术。业界围绕如何翻越这三座大山想了各种办法,但总体上成效不显著,实践中一直没有找到有效的办法。
商业系统越来越复杂,无论是个性化定制、产品智能化提高, 还是供应链复杂性,传统的 IT 架构对于商业系统的复杂性的支撑越来越显得力不从心。只有基于云、中台、边缘计算、AIOT,以及基于 SaaS 化的应用,才能高效支撑商业系统复杂性,这条路的重要特点是普惠、敏捷、个性化、低成本。
今天有了一种新的选择:基于平台+低代码工具。的IT研究与顾问咨询公司Gartner 认为 2024 年65% 的企业将采用低代码,低代码市场达到 500 亿美元;2019年微软发布 Power Platform 低代 码开发平台,被微软 CEO 萨蒂亚称之为“微软2019 年及以后最大的之一”。
什么是平台+低代码?低代码是云原生时代的软件开放、部署、运营的重要方向,简单来说,就是在数字化平台上,你可以任意选择最主流的低代码厂商的产品,让一线不懂技术的业务人员,用拖拉拽的方式搭建自己所需要的应用,小到物料的领用,大到研发部门的流程管理。如同百宝箱里的积木,自己动手搭建出适合自己的应用。
河北鑫宏源是一家包装企业,这家公司在数字化转型中通过平台+低代码,快速搭建了由销售、生产、物业、人力资源等 20 个模块组成的数字化管理系统。
这家公司的总经理李鑫坦言:“我们公司大部分学历是高中到大专,他们都可以无缝切换到数字化的操作方式。”
平台+低代码最终实现人人都是开发者。这大大降低了开发的资金、技术和人才门槛,更重要的是,企业可以实现系统之间的个性化定制,有效打破数据孤岛现象。
工欲善其事,必先利其器,基于平台+低代码工具,自己构建一个低成本、普惠、个性化的数字化解决方案,也是决胜这场转型之路的关键所在。
管理学大师赫尔曼·西蒙将不为大众熟知的市场,称为隐形。去年,赫尔曼·西蒙表示,在中国,也可以看到越来越多的“隐形”涌现。
接下来的例子,有的是国内的“隐形”,有的是“专精特新”小巨人,还有的是老牌传统企业,他们究竟做对了什么?
一场永无止境的能力进化之旅
数字化转型,不是把技术武装到牙齿,而是把数字技术融入企业的基因,开启一场永无止境的能力进化之旅。
前文提到的铁心制造企业普天铁心,能够为全球 200 多家变压器厂配套生产铁心,是国内变压器铁心专业化企业,建有大的变压器铁心专业化智能制造基地。2021 年企业 40% 的产量用于出口。
那么,这样一家大规模的企业,是如何解决前面提到的物流问题和生产精度问题?
2019 年,普天铁心陆续搭建了星际物流系统、综合信息管理平台、EIOT(能源物联网)、智能协同等应用,以钉钉为超级入口,找到了智能化、信息化、自动化和工业化的解决方案,建设智慧工厂。
尤其是生产智能化方面,从原料到配送,到生产重点的检测数据的集成,让不同角色的员工在生产过程中,对产品性能变化都可以从不同的维度进行分析。通过设备上钉,员工在手机上就看到每一道工序的生产状态,出现任何异常,可以直接通过手机操作,终止下一道程序。产线流程的在线检测,让良品率提升了8%,订单交付效率上升了 50%,人工成本下降了 50%。
哪怕是设备检修也能实现设备监测预警和一键抢修。只要把关键设备的零部件做成状态监控,将人和设备联系起来,只要温度产生异常,马上就会反馈到相对应的设备维护人员的手机端,现场的设备管理员可以及时去现场确认设备的状态,预防设备因为故障造成的全公司生产的停顿。设备检修也是如此,设备故障会直接在系统上通知到相关责任人。
德国进口cabur全系列CAB30MM
VEGA | SG51.XXSGHCPQ |
Telemecanique | xxv18BIPAM12PNP nr. |
Olaer | ECHE-PWO B10-30 + FK-B10 |
METRIX | LLR 04-2.2-0.18-W701210007 |
EFD | FYCM 30.45A |
SIEMENS | 3VT8216-1AA03-0AA0 160A |
keystone | FAR1/T805/CEE2/DN125 |
Buhler | 021EN-M30.250.300 |
AVENTICS | 0821003025 |
mts | RHM0660MP101S1G8100 |
putzmeister | 065976001; |
Ingersoll | IC12D3A1AWSA |
ABB | S263 C40 |
cema | 077SLZ22RC ref.nr.180626 3POS.LEVER SEL.SW |
Rexnord | 12-2GL L=637Links |
Fraba | OCD-DPC1B-1212-C10S-H3P |
AFRISO | 31155 |
Sika | VKS16M0KKW-17 |
Moeller | DIL M25-10 24VDC |
Ropex | 400V 50/60HZ Art. nr.740843 |
Ac-motoren | FCA 132SA-2 nr.061040 |
IFS | 450*465*50MM IFEZ 022 |
Hawe | A66REGATS 0 112 S 01 |
cabur | CAB30MM |
Renishaw GmbH | A-5742-1003 |
Rexroth | DB10K2-4X/50YV,R900422817 |
Rexroth | CML40.2-SP-330-NA-NNNN-NN |
BOSCH | FS000T8945 (C12PN.200) 7.471.001.484 |
Leuze | BT-2HF |
autotecno | 505.12.00 |
Doedijns | 250-0410 |
Bucher | SMK20-G1/4-M16X2 |
KVT-Fastening | V212-12-1FGV |
STROMAG | NFA160/250 Brake,1600Nm WITH B3-70577 |
Staubli | RBE08.6103 |
ARCA | 8C-P1 03H5CS174 MAX PRESS 740PSIG |
LINOS | 073810568-0000 SPIEGEL G340057000-LINOS |
TE Connectivity | 1-967624-1 |
Hoffmann | model:E3PBAM description:Sloping Front Push Button Enclosure, 3 Hole |
SKF | V-160A V-RING V 160 A-NBR |
YASKAWA | JZDP-D005-00 |
SANKYO | SOB30-38-25 |
Prevost | ISI061810 |
fischer | S703896 for ARL4460 no1490 |
WERMA | H3300-ZF/3-32V |
AZ | 321 ME max 10bar |
Schneider | ABE7FU200 |
ACE | MC225MH2-9559 |
LENZE | E82MV752-4B001 7.5KW |
alltech | B1900040532 OLD MATERIAL NUMBER CSU1-31557 |
SIKO | AG03-48-50W-M-IP50-KR/14-B-E12-ABM-OMS-PB-SW |
heidenhain | 557680-02 |
Woerner | FD07W07 |
Honsberg | FF-015RMS-125 schaltwert:10 1/min H20 230VAC/1A/50 |
SIMPLEX | CN4090-9007 |
pdrive | SFB24VPP |
Gemue | Electrical position indicator cod. 1235 000Z 4S M125 030 G10 and connector M12 |
KUEBLER | 8.5000.D444.0360 |
putzmeister | 59320003 |
Nass Magnet | 0568 6726 24VDC 0.191A |
FSG | WD-1025-147 drehwinkel:90° AN 5500Z05-147001 01090193 |
faulhaber | 3242G024CR-32/3S 246:1 |
DGT | hydraulic rod ends GIHRK 110 DO left-hand thread |
dunkermotoren | SNR 88565.02100 + SNR 88851.02759 |
SCHUNK | 303311 |
R+W | SK2 /80/117/F A10-2515676 |
Maper | AISI316L SS234348-03 (DN40/40,PN64) |
ZOLLERN | 60782570001 |
LENZE | E82EV371K2C |
Hilger | 336 200 10 frenostat 2000 |
Baldor | MOTOR\35U50Y102G1\0.75HP/380~415V/1425rpm |
WEBER | 603495 |
MARIO COTTA | PK50 |
baumer | FSE-200-C-1002 |
GEZE | CR01-F |
SMEM | 6SM2 80B4 |
Lapp | ÖLFLEX CLASSIC 110 18G1,5 |
MBS | 55012 |
Heigenschidt | 0612-090-1010086463 |
festo | DSBC-63-280-PPSA-N3 |
Meyer | FINS5810 593R/1024 11-30VDC |
CJC | B 27/27 PA5601304 |
KIESEL | Ring KIESEL 17819 |
ROEMHELD | 1533-166 |
Dimetix | FLS-C10 |
Moeller | P1-25-EA/SVB |
HIWIN | Slider: MGN12CH 130D6N-17, guide rail: MGNR12C 107D-10, guide rail length 305mm, hole spacing 10mm, hole spacing 25mm, with two sliders for each rail |
DEUBLIN | 1109-040-388 (Destination country: China) |
CEJN | 3155452,1|4 |
Releco | S7C |
FLEXLIFT | GE 30 E-2RS LAGR-0051/sch |
Lapp | 1119 103 |
Leroy Somer | 4P LS80L 0.75kW B14 230VD/400VY 50Hz FCR 10.0N.m FT100 |
WERMA | 975.840.10 |
wieland | 80.063.6036.1 |
Lambrecht | 00.14522.100080 |
EMG | sev 16 |
EBRO | Winlog.web Software |
AIRTORQUE | DR 00060 F05/F07-N-D-14 A |
duran | 23-321-41 |