经营各种汽车零部件的O公司曾经在燃料电池的测量工序上遇到了几项课题。“测量时间不断延长，影响到现场的作业”，该公司质量检查部的B说。

“燃料电池的阻抗测量必须在负载状态下进行，除了电子负载装置，还需要组合多台万用表形成一套系统。因此需要用到很多设备，作业相当繁琐。此外，每当检测内容发生变化时，就需要进行装置更换，导致设备成本上升，由于每项检测方法各异，因此还相当费时费力。
此外，如果分别测量放电特性和阻抗，条件将会发生变化，所以存在无法进行高再现性测试的课题。”（B）

面对这种情况，O公司多名工程师提出了“难道没有轻松快捷获得测量结果的方法吗？”的疑问。B为了解决这些课题立刻开始收集相关信息。

当时正在寻找课题解决对策的B，经同事介绍试着向菊水电子工业咨询了课题内容。

接待B咨询的菊水电子工业的负责人向其介绍了阻抗测量系统“PLZ-5WZ”。B对该提案产生了强烈的兴趣。

“以前要想测量阻抗，必须另行配备用于阻抗测量的设备，但PLZ-5WZ是一种测量的单独电子负载装置，无需在负载试验的过程中停止负载，只需简单操作即可测量阻抗。一听这话，我当时就有种‘就是它了！’的感觉。”（B）

B立即申请租借了样机，在公司内部进行了验证。

“操作简单，应用时只需用于测量的频率和电流值即可获得阻抗特性图。测量数据和图表可以直接复制到Excel等文件上。这种便利度获得了公司工程师们的*评价。”（B）

如同B所期待的，公司爽快地决定正式采用。

“PLZ-5WZ在多功能直流电子负载装置PLZ-5W上追加搭载了阻抗测量功能，原样保留了PLZ-5W的任意IV特性(ARB)模式等功能，配备了很多非常新颖的功能。此外，还可以同时检查放电特性和阻抗。由于可根据电池容量自由地改变用于测量的电流值，因此可以实现高再现性测量。此前令人费心劳神的测量值偏差得到大幅改善，一次测量即可搞定，大幅缩短了检查时间。
引进后我们向菊水电子工业公司进行了更多咨询，获得了很多电池阻抗测量方面的启迪。今后我们计划在本公司的其他工厂依次推广，希望菊水电子工业能够继续接受我们的咨询。”