A11VO型泵、A11VLO型泵为何刚一开启就上高压（达到切断压力值）?如何排除？日本东京计器电磁阀DG4V-3-2A-M-P2-V-7-52
① 检查阀口，是否有异常压力，查明来源，消除压为。
② LS阀被拧死，旋松即可。
③ LS阀芯卡死在关闭位置，拆卸清洗，一般不会卡得很死，轻轻击打就可以，注意如果卡很紧，不能强行拆卸，可以用袋油浸泄后拆加。
2.Al1VO型泵、A11VLO型泵为何操作执行机构、油泵没有压力或只有待命压力。何排除？
① 检查电机旋向以及油箱液位。
② 检查油泵阀口压力，是不是没有反馈压力。
③ LS阀卡死在全开位置或*拧松。
④ DR阀一压力切断阀卡死在全开位置或者调节不当，应清洗和调节。
⑤ 油泵损坏。
3.Al1VO型泵、A11VLO型泵为何油泵输出流量不足?如何排除？
① 油泵磨损，泄漏量超标。
② LR恒功率阀调节不当，功率设定值太小。重新调节，
③ 驱动电机转速丢失。
④ 油泵峰值流量调节不对。向外松，排量加大；向里紧，排量减小。
4.A11VO型泵、A11VLO型泵为何油泵轴头密封处渗、漏油?如何排除？
① 油泵壳体压力过高，表现为轴封向外突出，呈锥形。对于A11VO泵，允许的壳体压力为压力2bar，即表压1bar。超出这个数据，就会出现一系列问题，如柱塞滑粒脱落、回程盘脱落等。一般来说，油泵泄油管过细、油温低、油液黏度大容易引起壳体压力高。130泵的泄油口螺纹是M26×1.5，要求配相应的轻载接头和低压胶管。
② 液压介质不相容。例如，磷酸酯用丁腑橡胶密封，两者发生化学反应。表现是泄漏处有絮状物。
③ 联轴器没装好，有侧向力，引起轴封单边磨损而福油。表现是明显地有一侧磨损。日本东京计器电磁阀DG4V-3-2A-M-P2-V-7-52
中低压齿轮泵的齿轮精度为7~8级，中高压齿轮泵的齿轮精度略高0.5~1级，齿轮内孔与齿顶圆(对齿轮轴则为齿顶圆与轴颈外圆)的同轴度允差<0.02mm，两端面不平行度<0.007mm，表面粗糙度为y。