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液压缸缸体损坏:缸体损坏除了上述气缸壁膨胀外,还经常由于压力而产生纵向裂纹,恶性划痕及焊接部件及加工部件的损坏,具体原因与情况是如下。 ①气缸壁弱裂缝气缸壁如果常规钻孔,镗孔,轧制过程中,气缸损坏气缸管,除了上述气缸壁膨胀外,还经常由于压力和纵向裂纹,恶性划痕和焊接部件及加工部分损坏,具体原因和条件如下。
1.液压缸配件气缸端口连接法兰变形当法兰板厚度相对于液压缸输出太弱时,或法兰螺栓拧紧力矩过大时,会使法兰更换不良或损坏。
2.切削刃下方的螺纹应力集中受损。在螺纹圆筒中,底切和O形圈槽的强度在螺纹时弱,并且圆角R小,表面粗糙度和加工经常产生应力集中,在液压缸高频往复运动操作,加上液压冲击的作用也可能造成损坏。
3.缸体气缸缸体较弱。 破碎机缸体内壁如果内壁采用常规钻孔,镗孔和滚压工艺卷绕,则以钢管外壁为参考。 壁厚一般较均匀,一般不产生纵向裂纹。 然而,现在大面积推广冷拔钢管通过珩磨或直接切割成圆筒,由于冷拔钢管是孔为参考,容易损失,导致壁厚不均匀。 在弱的方向上,容易引起沿着冷的方向的垂直裂缝。 对于可能在冷拔后可能发生的小壁厚发生的强度和刚度(以避免气缸壁的膨胀),应检查和计算这些气瓶。
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