中国台湾崴盛Waisn单向阀CCV-02-CBN,CCV-02-CAN由于高压齿轮泵是作均速连续回转运动的，齿轮上各牙齿齿形是相同，且作均匀分布的，所以每对牙齿转过时，排量变化的规律应该是相同的，即和图2所示的曲线相同，作周期性的循环，齿轮海转过一齿就变化一次，故其变化频率为：排量脉动频率，也就是油压脉动频率，当此频率和阀门、管路系统的自振频率相等时，就会产生共振现象。飞发生共振时，将对系统产生严重的影响，如噪声增加，振动加剧，甚致可使管路等振裂，为了避免共振：(1)可改变系统的看自振频率，即可用改变阀门、弹性元件和管路的尺寸或其安装位置；(2)改变排量的脉动频率f，如改变泵的转速或齿轮的齿数。从高压齿轮泵排出的油液，其压力比吸入压力增加很多，这是由于从原动机上取得机械能的结果。因此排出的油液也就具有液压能量，也称输出功率，这能量除向需要的地方供应油液外，还可以用作液压机械的动力。高压齿轮泵的输出功率可用下式表示：式中 ?P——排出压力和吸入压力之差，千帕，Q——高压齿轮泵的每秒实际排量，升／秒。由原动机输入到高压齿轮泵轴的机械能，不能全部变为输出油液的液压能。这是因其中存在着机械摩擦损失和液体粘性摩擦损失。机械摩擦损失包括为：(1)轴承的摩擦损失；(2)轴和轴密封的摩擦损失；(3)齿轮啮合面间的摩擦损失；(4)轴向和径向间隙过小时还有齿轮和泵体间的摩擦损失。液体粘性摩擦损失，主要发生在齿轮的齿顶及两端面。(有些著作把液体粘性摩擦损失作水力效率来考虑，不作机械损失计算)。这些摩擦损失，无疑都要消耗原动机的机械功，使高压齿轮泵理论输出功率NT要比输入功率N小，两者之比值称为机械效率中国台湾崴盛Waisn液压专业生产各式插装阀、如单向阀(CCV)、液控单向阀溢流阀调压阀、压力控制阀)、流量阀，插式电磁方向阀逻辑二通插装阀)、升降阀、插装板块、电磁阀工程阀等等。专为各种产业设备运用在主体系统单元。另有微型动力单元(小液压单元)，应用在叉车物流、倾卸车、汽车举升机、大剪小剪式汽车举升机等等方面，质量优良、外观精美。

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中国台湾崴盛Waisn单向阀CCV-02-CBN,CCV-02-CAN高压齿轮泵每回转一次的排量，可以设想为等于两个齿轮所有牙齿槽的工作容积总和。但是要计算出这工作容积也是比较麻烦的，为化简起见，可以假设齿轮各牙齿的体积近似相等于牙齿间槽的容积。因此，高压齿轮泵每一转的理论排量qT为：(1)式中DH——齿轮节圆直径，厘米，DH=Zm；B——齿轮宽度，厘米；Z——齿数；h——齿高，厘米，h=2m；m——齿轮模数，厘米。实际上齿间槽的容积比牙齿的体积稍大，并且齿数越少时，两者的差值越大。考虑到这因素，在（1）式中可以用系数3.33～3.5代替π值，齿数少时可取大值，若以3.33代替π，则公式（1）变为；若高压齿轮泵每分钟转速为n，则泵的每分钟理论排量QT为：在有些著作中，高压齿轮泵的每转理论排量QT采用下式计算：式中 D2一一齿顶圆直径，厘米； D1——齿根圆直径，厘米。从式(3)中可知，在节圆直径DH相等的高压齿轮泵中，用增加齿轮的宽度B和转速n及减少齿数z都可以增加泵的排量。但齿轮宽度B的增加将使高压齿轮泵的径向力增加，所以宽度不能增加过大。提高泵的转速n，虽可增加排量，但转速增加也有一定*，因转速太高时，泵的磨损和噪声要增大。且当转速太高时，油液在离心力的作用下，对吸油户生阻力，油液不能填满整个工作腔室，这样会产生气蚀现象。故高压齿轮泵节圆的圆周速度zui大以5～6米／秒为宜。但砖速也个能过低，因泵的泄漏量和转速无关，仅和油液的粘度、间隙的大小及工作压力的高低有关。故当高压齿轮泵的转速过低时，泵的容积效率大为降低，转速低于200—300转／分寸，泵就很难正常工作了。有些转速较高的高压齿轮泵，为了改善吸入性能不受过大的离心力影响，其吸、排油口设在端盖上。减少齿数z对增大泵的排量是有利的，但齿数的减少意味着供油量的不均匀及排油压力脉动增加。同时齿数过少时，还会使牙齿产生根切现象。产生根切时，就会使齿轮的啮合系数ε高压齿轮泵运转的连续性，当一对牙齿已退出啮合，另一对牙齿进入啮合时，就会产生牙齿的撞击和噪声；(2)在没有啮合的瞬时，齿间的密封受到破坏，使排出腔的高压油液倒回到低压的吸入腔，使泵的容积效率下降；(3)根l》J使牙齿根部厚度变薄，使齿根强度减弱，泵工作时甚至可使牙齿根部断裂。为了避免齿轮产生根切现象，对正常的标准齿轮，则规定其齿数不能少于zui小齿数，或采用修正齿形。
中国台湾崴盛Waisn单向阀CCV-02-CBN,CCV-02-CAN泵的分类就核心组成部件齿轮而言，主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用，而圆弧齿轮泵结构特殊，输送干净的介质，噪音低，寿命长，各有各的优点。工作特点编辑优点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。缺点：径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。困油现象原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。困油现象困油现象措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为zui小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。