1、为什么汽轮机要在额定参数下运行？
在汽轮机运行中，初终汽压、汽温、主蒸汽流量等参数都等于设计参数时，这种运行工况称为设计工况，此时的效率高，所以又称为经济工况。目前汽轮机组的热力计算工况多数都取额定工况，为此机组的设计工况和额定工况成为同一个工况。在实际运行中，很难使参数严格地保持设计值，这种与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。这时进入汽轮机的蒸汽参数、流量和凝结器真空的变化，将引起各级的压力、温度、焓降、效率、反动度及轴向推力等发生变化。这不仅影响汽轮机运行的经济性，还将影响汽轮机的安全性。所以在日常运行中，应该认真监督汽轮机初、终参数的变化。
2、主蒸汽压力过高的危害及应采取的措施？
1）主蒸汽压力升高时，蒸汽在调节级的焓降、压降加大，会引起调节级动叶片过负荷，甚至可能被损伤。2）末级叶片可能过负荷。主蒸汽压力升高后，由于蒸汽比容减小，即使调速汽阀开度不变，主蒸汽流量也要增加，再加上蒸汽的总焓降增大，将使末级叶片过负荷。
3）主蒸汽温度不变，只是主蒸汽压力升高，将使末几级的蒸汽湿度变大，机组末级的动叶片水蚀加重。
4）承压部件和紧固部件的内应力会加大。主蒸汽压力升高后，主蒸汽管道、自动主汽阀及调速汽阀室、汽缸、法兰、螺栓等部件的内应力都将增加，这会缩短其使用寿命，甚至造成这些部件受到损伤。 若主蒸汽压力超过规定值（参考汽轮机说明书），应及时联系锅炉值班员，降负荷运行，并开对空排气门降压，使它尽快恢复到正常范围。如果采用上述降压措施后仍无效，主蒸汽压力仍继续升高，应立即打闸停机。
3、低汽压接待高负荷的危害及应采取的措施？
当主蒸汽温度和凝结器真空不变，主蒸汽压力降低时，蒸汽在汽轮机内的焓降要减少，蒸汽比容将增大。此时，即使调速汽阀总开度不变，主蒸汽流量也要减少，机组负荷降低，运行经济性降低。如果主蒸汽压力降低后，机组仍要维持额定负荷不变，就要开大调速汽阀增加主蒸汽流量，这将会使汽轮机末几级特别是最末级叶片过负荷，影响机组安全运行。当主蒸汽压力下低超过允许值时，应尽快联系锅炉值班员恢复汽压；当汽压降低至限度时，应采用降低负荷和减少进汽量的方法来恢复汽压至正常。
4、主蒸汽温度过高的危害及应采取的措施？
主蒸汽温度升高超过允许值时，危害如下：
1）调节级叶片可能过负荷。主蒸汽温度升高时，首先调节级的焓降增加；调节级叶片将发生过负荷。2）金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快。主蒸汽温度过高时，主蒸汽管道、自动主汽阀、调速汽阀、汽缸和调节级进汽室等高温金属部件的机械强度将会降低，蠕变速度加快。汽缸、汽阀、高压封坚固件等易发生松弛，将导致设备损坏或使用寿命缩短。3）机组可能发生振动。汽温过高，会引起各受热金属部件的热变形和热膨胀加大，若膨胀受阻，则机组可能发生振动。
一般的处理原则是：当主蒸汽温度超过规定范围时，应联系锅炉值班员尽快调整、降温，汽轮机值班员应加强全面监视检查，在机组的运行规程中（应参照汽轮机说明书），对主蒸汽温度的极限及在某一超温条件下允许工作的小时数，都应作出严格的规定，超出规定应立即打闸停机。
5、低汽温的危害及应采取的措施？
主蒸汽温度降低当主蒸汽压力和凝结真空不变，主蒸汽温度降低时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若要维持额定负荷，必须开大调速汽阀的开度，增加主蒸汽的进汽量。对于高温高压机组，一般机组主蒸汽温度每降低10℃，汽耗量要增加2%~3%。
主蒸汽温度降低时，不但影响机组的经济性，也威胁着机组的运行安全。
1）末几级叶片的蒸汽湿度增大。主蒸汽压力不变，温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度将要增加，这样除了会增大末几级动叶的湿汽损失外，同时还将加剧末级叶片的水蚀，缩短叶片的使用寿命。2）若主蒸汽温度快速下降较多时，可能汽轮机出现较大的负胀差，动、静部分间隙减小、消失，因磨损造成剧烈振动。
3）各级反动度增加。由于主蒸汽温度降低，则各级反动度增加，转子的轴向推力明显增大，推力瓦块温度升高，机组运行的安全可靠性降低。
4）有水击的可能。当主蒸汽温度急剧下降50℃以上时，往往是发生水冲击事故的先兆，为确保机组安全，应立即打闸停机，防止出现水冲击叶片断裂的事故。
