中国台湾UNIEMC不绣钢气缸现货供应

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

缓冲气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。作为气缸的一种，主要由缸体、活塞杆、活塞、缓冲柱塞、节流阀、单向阀、进排气孔及端盖组成。

同轴度：用于控制轴类零件的被测轴线对基准轴线的同轴度误差。

同轴度公差：是用来控制理论上应同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。

同轴度误差：被测轴线相对基准轴线位置的变化量.

简单理解就是：零件上要求在同一直线上的两根轴线，它们之间发生了多大程度的偏离，两轴的偏离通常是三种情况(基准轴线为理想的直线)的综合——被测轴线弯曲、被测轴线倾斜和被测轴线偏移。

SD基本型 LA横向脚架式 LB轴向脚架式 FA前法兰式 FB后法兰式 CA单悬耳式 CC单悬耳式 CB双悬耳式 TC中间铰轴式 CBB双悬耳座式 TCC铰轴座式

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BSG-03-1PN-B-D2 BSG-03-1P-B-D2 BSG-03-2P-B-D2

BSG-03-2PN-B-D2 BSG-03-3P-B-D2
BSG-06-1PN-B-D2 BSG-06-1P-B-D2 BSG-06-2P-B-D2

BSG-06-2PN-B-D2 BSG-06-3P-B-D2
BSG-10-1PN-B-D2 BSG-10-1P-B-D2 BSG-10-2P-B-D2

MCV-02P,MCV-03P,MCV-04P,MCV-06P,
MCV-02A,MCV-03A,MCV-02B,MCV-03B,
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BSG-10-2PN-B-D2 BSG-10-3P-B-D2
BSG-03-1PN-C-D2 BSG-03-1P-C-D2 BSG-03-2P-C-D2

SRV-03G-3-D2-30-50 SRV-06G-3-D2-30-50

SRV-10G-3-D2-30-50
SRV-03G-2-D2-30-50 SRV-06G-2-D2-30-50

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SRV-10G-3-A2-20-50
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