德国原装VOITH福伊特齿轮泵
 

流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机速度所需流量确定。若发动机速度超出此范围，则节流小孔压降将增加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对大流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是，限定回路流量达范围以提高整个系统的性能，或限定机器高速行驶期间的回路压力。常用于垃圾运载卡车等。

压力流量传感卸载回路的卸载阀也是由弹簧压向大流量位置，无论达到预定压力还是流量，都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围，故常用于挖掘设备。

具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。

负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱；当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量，而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。

德国原装VOITH福伊特齿轮泵

每天都有触目惊心的报道，但欣慰的是总会有让人潸然泪下的感人故事，背后都隐藏着一个“无名英雄”，但他们们身上正义的光芒照进每个人的心里，注定他们让每个人记住，向他们学习。人们给这些英雄气了记录了他们光辉事迹的名字，是对他们不愿留名的尊敬。“头盔哥”在一位残暴冷血并手持菜刀下就出了母女二人，在他挺身而出后，选择了淡出事件，让人们遗忘他。被救母女深知“滴水之恩，当涌泉相报”，更何况是救命之恩。人们费尽千辛万苦找到了这位“平民英雄”，问到他面对冰冷的菜刀可曾害怕，他淡淡说了一句平凡的不能在平凡的话：“俺当时就啥都没想，就想着快救人。”可这句话有伟大的不能再伟大，视死如归，舍己救人，乃真英雄也！

在情义淡漠的年代，也不乏有一些为正义而战的英雄，他们不曾留下那些没有价值的，但他们让世界洋溢着春天的温暖。

不许华丽的语言来讲述，平淡的语言，平凡而又伟大的人，真情就是深入人心的话题。春天在这里，这里春天悄无声息。

这里春天柔情似水

牡丹花开之前，我们等待春天；牡丹花凋谢那天，我们锁住春天。并不是任何真情都震撼人心，有些真情如棉花糖，摸起来软软的，放到嘴里细细的，吃到肚里甜甜的。像一束暖阳，一缕微风，一潭清澈的湖水，激起一点小小的涟漪。

人间处处有真情，阳光斜照下一高一低，一个步履蹒跚一个步伐矫健，构成一幅和谐的画面，二人的背影连在一起，那背影长长的，长到将阳光带到人心。有人说：“他们是祖孙。”有人说：“他们不是祖孙，但胜似祖孙。”可能这情并不震撼人心，但比那画面中满照的阳光更让人温暖。

情不在于大，而在于真。

春天在这里，这里春天柔情似水。

谁人不爱春天，对那些春天说声：“你很美，但有真情的春天更美。”

对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。

旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。

干式吸油阀

干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（〈 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。

液压泵方案的选择

齿轮油泵的工作压力已接近柱塞泵，组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性，这就意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了。

合理选择液压泵方案的决定因素之一，是整个系统的成本，与价昂的柱塞泵相比，齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点，成为许多应用场合切实可行的选择方案。