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先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
减小或消除先导式溢流阀噪声和振动的措施
一般是在导阀部分加置消振元件。
消振套一般固定在导阀前腔,即共振腔内,不能自由活动。
在消振套上都设有各种阻尼孔,以增加阻尼来消除震动。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容积减小,油液在负压时刚度增加,根据刚度大的元件不易发生共振的原理,就能减少发生共振的可能性。
轻轻推开虚掩的心窗,取出一幅幅珍藏的画卷,上面记载着被爱的感觉。
“哇……”楼下又传来一阵哭声。又是学骑车摔倒的小孩子吧?我想。想着想着,便忆起了自己学骑车的经历……
那个秋天的下午,我向母亲展示着刚学会的带有辅助轮的自行车,心中满是得意。母亲脸上洋溢着
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不一会儿,父亲下班回家了。我便又故意骑着车,围着父亲绕了一圈又一圈,希望能引起他的注意,让他也夸赞我。但事与愿违,父亲用眼角瞥了我一眼,二话不说,拿来工具,麻利地拆下辅助轮,回头对我说了两个字:“上去。”我疑惑着骑上了车,还没前进一米就摔倒了。
伴随着自行车金属与水泥地面摩擦发出的刺耳声,母亲“呀”了一声就小跑来扶我,确定我没事后还不忘回头瞪一眼父亲:“你瞧瞧你……”我偷偷回头看了眼父亲——他两手放在身后,目光中透露出威严。
我赌气道:“让我骑!”母亲无奈地松开了手。
我一次次摔倒在地……一旁的母亲心痛不已,不断劝我别再继续了,父亲却仿佛什么都没看见,脸板着,严厉的目光直视着我,肃立在那。
我几乎绝望,心中想着“再来一次,若是再摔下车我就……”
终于,我再一次骑上车时,车终于乖乖地不再倾斜,稳定地前行了。我心中得意万分,急切地想回过头给父亲看,却发现,夕阳下的影子,可不止我一个人的!我回头一看,惊呆了——是父亲!父亲扶着自行车,一路踮着脚尖小跑着!
这就是父爱吗?这就是父爱吧。
风吹落叶起。
父亲见我回过了头,也显得十分尴尬,头上的皱纹、嘴边的胡渣愈发的明显。十根指头,又粗又短,手背上布满了厚厚的茧……他因为爱我,爱家人,而付出了太多……这份被爱的感觉,顿时让我觉得好沉,就像山一般。我的心头一阵酸楚。
今天我一定要学会骑车!
终于学会后,我想独自骑车上学了,父亲却坚决反对,情愿在经过一天的劳累后骑着他老旧的自行车,匆匆赶到校门口接我回家,坐在父亲的自行车后座上,听着“嘎吱嘎吱”的声响,感受着父亲的爱,心中有说不出的温暖。
这份母爱如水,这份父爱如山……这两种被爱的感觉,我早已将它们珍藏于心,无法忘怀……
消振垫一般与共振腔活动配合,能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽,油液在流动时能产生阻尼作用,以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入,增加了一个振动元件,扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫,同样减少了容积,增加了油液受压时的刚度,以减少发生共振的可能性。
在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边,蓄气小孔中因留有空气,空气在受压时压缩,压缩空气具有吸振作用,相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时,油液充入,膨胀时,油液压出,这样就增加了一个附加流动,以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。
另外,如果溢流阀本身的装配或使用权用不当,也都会造成振动,产生噪声。如三节同心式溢流阀,装配时三节同心配合不当,使用时流量过大或过小,锥阀的不正常磨损等。在这种情况下,应认真检查调整,或更换零件。