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柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。

佛斯业务领域
制冷与空调
丹佛斯制冷与空调部是一家制造商，在工业制冷、商用制冷和超市制冷以及空调和温控方案行业处于。
我们致力于核心业务，制造开发优质产品和系统，并提高性能、降低生命周期成本——这也是节约的关键所在。
我们与您协作，通过提供零部件和自动化方案、加速产品开发、保证产品质量、提高效率、降低能耗来共同推动您的业务发展。

丹佛斯压缩机产品系列的范围从小的广泛应用于移动应用的使用直流电源的全封闭压缩机到大型商用空调应用或工业应用所使用的涡旋式压缩机。特殊类型压缩机，例如高效型压缩机，变频压缩机和使用太阳能为能源供应的压缩机。压缩机所使用的制冷剂除了包括所有常规型HFC，HCFC和CFC制冷剂，还包括了小型号压缩机所使...
温度调节范围 (温差) 从5度至20度温差 (断开温度与开启温度的差值) 在5度至 20-27度之间。制热：温控器固定设置，4度制热。可根据要求提供其他温度设定及毛细管长度 6.3 mm 或 4.8 mm 间距多种的附加功能和附件使应用范围广泛。通过机构认证。
丹佛斯的商用制冷和工业制冷的管路元件包括了各种产品，如热交换器，油分离器和各种阀，如截止阀，单向阀。此外，您可以在目录中找到工业制冷应用的常见的干燥器和过滤器。目录中包括了氟系统和氨（R717）系统中的管路元件。
 

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在商用，工业制冷和空调领域，压力调节器和压力温度调节器有许多不同的功能和作用，例如：系统中的制冷量的调节，曲轴箱压力的调节，储液器压力的调节，蒸发压力的调节和冷凝压力的调节。其范围还包括了液态制冷剂的分配，导阀，电动阀，油调节阀，和溢流阀。
压力控制水阀用于带有水冷冷凝器的制冷装置中水流量的调节和控制。水阀可调整冷凝压力，并且在制冷装置的整个工作过程中维持其恒定。当制冷装置停止工作时，冷却水供水自动关闭。

为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。①齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。②叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。③柱塞泵：容积效率高，泄漏小,可在高压下工作,大多用于大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。

1)液压油箱的选用 
液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，当油缸回缩以后油面不得高于高油位；后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。

2)液压油箱的安装 
按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。 
置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。 
侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。

下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力大为改善。

（1）检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。 
（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。 
（3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为： 
a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧封能力，液压油变质，后导致故障发生。 
b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。 
c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。