载荷箱检定装置 反力架加载装置

载荷箱检定装置

载荷箱校准装置

载荷箱加载试验系统

自平衡反力架

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结构件疲劳试验系统

钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统 

钢桁架加载试验系统     

电液伺服多功能结构试验系统   

反向架加载装置   

电液伺服加载系统   

多通道协调加载 . 

水平加载系统   

拟动力加载试验   

千斤顶检定装置          

多功能结构力学试验装置    

结构试验教学加载系统   

慢应力腐蚀试验机   

长柱试验机           

接骨板弯曲试验机  

超高速拉力试验机   

结构工程阵列加载试验系统

50000型力标定装置是主要用于自平衡荷载箱、大吨位工程千斤顶生产厂及民用建筑、桥梁工程检测单位，可以对大吨位工程油缸、荷载箱等装置进行力值标定和产品检验。力标定装置强度高、刚性大，结构紧凑、性能可靠。

该机也适合于混凝土试件、钢混试件进行抗压试验。

该力标定装置采用全封闭高刚性加载框架，由横梁（及上压板）、底座（及下压板）、立柱（四套，包括上下螺母）组成封闭框架。底座上安装4台测量载荷传感器，成等边三角形并联分布，总承载能力为60MN，4台载荷传感器之上安装一块整体过渡板。

下压板（可移动小车）由液压缸驱动，手动控制沿导轨运行，方便装卸被检测样品。导轨为分段式结构，中间段由4只液压缸托举，可以升降，当下压板运行至预定位置后，中间段导轨下降，下压板落实到过渡板上，中间段导轨*脱开。

标定力由受标定液压缸、荷载箱自行产生，通过过渡板传递到载荷传感器上，并通过数字式仪表显示。

为缩短荷载箱回缩时间，提高检测效率，在力标定装置底座上安装了四套辅助油缸（大出力8MN），在被检荷载箱标定完后，辅助油缸工作，推动压板运动使荷载箱或工程千斤顶活塞快速回位。

横梁、底座采用整体铸造，整体性好，铸件经过回火、时效处理，残余应力小、尺寸稳定，更耐用。立柱、上下螺母均采用45优质结构钢，经调质处理。力标定装置整体强度高、刚性好，保证标定和检验精度和长期使用可靠性。

在力标定装置底座和下压板之间安装了3套20000kN载荷传感器和过渡板，每台载荷传感器配1只数字式显示仪表实时显示分力值，并配1只数字式仪表显示总力值。仪表均配有接口，方便数据传输。

为保证力标定装置刚性和上下压板平行度，力标定装置采用固定横梁结构，采用在下压板上加垫块的方式实现标定空间的调整。

二、主要技术参数

1、主机大承载力：50MN

2、刚性：主要零件（横梁、底座及立柱）承受50MN载荷时大变形不超过1/1000

3、辅助油缸大出力：4×2 = 8MN，额定工作压力：63MPa

4、辅助油缸活塞行程：300mm

5、检测空间：

大检测高度： 1000mm，采用加装垫板的方式调节检测空间（有级调节），实现不同高度试件检测和校准

6、上压板尺寸：1600×1600mm

7、下压板尺寸：1600×1600mm

8、下压板为可移动小车，小车上安装了四个车轮，尾端与一长行程油缸相连接。操作者通过按钮排手动控制，液压缸驱动小车沿导轨前后移动，方便试样安装。 

9、在完成标定和检验后，可以借助辅助油缸，推动工程千斤顶（荷载箱）活塞回位。

10、载荷传感器及仪表测力精度：3只传感器，单只量程20000kN，带独立检定证书，精度优于0.5%F.S

     三、组成单元

1、300kN构工程梁柱教学试验系统主要用于力学加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对墙体、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行力学性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。

2、反力架内部净高度2.4m，立柱内部净间距2m；加载横梁与基座设计承载力大于300kN；横梁截面高度不小于300mm，均布竖肋；基座顶部预留两排安装孔；钢构表面涂刷防锈漆。

标配短柱承台2个，承台高度500mm，承台下端板预留与基座连接接口。

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