不锈钢v型球阀介绍：
电动V型球阀是生产工程自动调节系统中的一个重要环节之一。以220V交流电源为动力，接受三位继电信号实现阀门的开关动作。如配用DF-1型伺服放大器后，可以接受0～10mADC标准信号的DDZ-Ⅱ型电动单元组合仪表配套使用，实现阀门连续动作。该产品结构简单，体积小，重量轻，使用方便，价格低廉，适用于冶金、化工、石油、轻工、食品等部门的自动控制系统中。
不锈钢v型球阀原理：

是由电动执行机构(可逆电动机，精密反馈电位器，蜗轮，蜗杆手轮机构，限位开关，航空插座等)和偏心旋转阀(阀心、阀座、阀体、阀轴及密封填料)两部分组成。
当电机绕组加入220V交流电后，定子上二个相隔90º电角度的定子绕组借助于裂相电容器，使二个绕组获得90º相位差的交流电，其合成矢量产生的定子转磁场，与转子磁场作用产生电磁转矩，使转子旋转。转子带动蜗轮蜗杆机构旋转，由蜗轮带动阀芯转动和阀座产生相对位移，从而改变调节阀的流通截面积，以达到调节工艺参数目的。
一、电动V型球阀特点:
1、特点比较
传统调节阀全功能阀
流量复杂Kv值小流路简单，流阻小,Kv值大2~3倍
防堵差(死区多、漩涡大)阀体直通，死区少
体积大、笨重体积小、重量轻
2、
创新发明之一：“日”字型支架
解决了三大难题
防止轴向窜动，定位准确
承受重力
克服振动
创新发明之二：“S”阀座和阀芯、阀座的硬化处理
1.“S”阀座——刚柔相济，增加弹性变形，解决阀座在高温和大温差情况下热胀冷缩的问题。
2.工艺处理——解决外硬内软问题：芯座超硬化处理，表面硬度高达HRc65~70(而堆焊STL合金硬度只能达到HRc40～45)，解决了冲蚀、汽蚀、划伤、拉伤等问题，提高密封面寿命;里面硬度低，解决超硬带来的脆裂问题。
二、调节阀
1、采用精小型多弹簧执行机构，降低高度和重量
2、采用“S”流道的设计，降低了阀门的阻力系数
3、对耐冲蚀、汽蚀的场合，芯座采用表面硬化处理，表面硬度高达HRc65~70;堆焊STL合金硬度只能达到HRc40～45，解决了冲蚀、汽蚀、划伤、拉伤等问题，提高密封面寿命;里面硬度低，解决超硬带来的脆裂问题。表面硬化处理是阀芯阀座整体表面硬度得到提高，堆焊STL合金只是密封面局部硬度得到提高。
三、衬四氟球阀
1、主要是衬氟工艺问题
解决衬氟塑料与母体之间膨胀收缩问题
解决氟塑料气孔问题
代替隔膜阀