德国FESTO无杆气缸DGC-K系列,上海FESTO公司

FESTO无杆气缸DGC-K系列可与直线驱动器DGP 1:1 互换
紧凑型设计
无外部导向，只用作简单的驱动功能
缸径： 18, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm
行程： 1 ... 8500 mm
输出力：153 ... 3016 N
位置感测
直线驱动器 DGC-HD
直线驱动器 DGC-K
无活塞杆气缸 DGC
直线驱动器DGP,DGPL,公制
直线导向驱动单元 SLG
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磁耦合  
 缸径 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm 
行程 10 ...4,000 mm 
输出力 68 ...754 N 
导向派生型 
循环滚珠轴承导轨
DGC-K-18-1000-PPV-A-GK
DGC-K-18-320-PPV-A-GK
DGC-K-18-430-PPV-A-GK
DGC-K-18-790-PPV-A-GK
DGC-K-18-800-PPV-A-GK
DGC-K-25-100-PPV-A-GK
DGC-K-25-1050-PPV-A-GK
DGC-K-25-1250-PPV-A-GK
DGC-K-25-1750-PPV-A-GK
DGC-K-25-1800-PPV-A-GK
DGC-K-25-180-PPV-A-GK
DGC-K-25-300-PPV-A-GK
DGC-K-25-4150-PPV-A-GK
DGC-K-25-400-PPV-A-GK
DGC-K-25-600-PPV-A-GK
DGC-K-25-750-PPV-A-GK

德国FESTO无杆气缸DGC-K系列,上海FESTO公司

DGC-K-25-790-PPV-A-GK
DGC-K-25-850-PPV-A-GK
DGC-K-25-900-PPV-A-GK
DGC-K-32-1000-PPV-A-GK
DGC-K-32-1115-PPV-A-GK
DGC-K-40-3000-PPV-A-GK
DGC-K-40-600-PPV-A-GK
DGC-K-40-700-PPV-A-GK
DGC-K-40-750-PPV-A-GK
DGC-K-40-990-PPV-A-GK
DGC-K-50-1000-PPV-A-GK
DGC-K-50-2700-PPV-A-GK
DGC-K-50-4200-PPV-A-GK
DGC-K-50-530-PPV-A-GK
DGC-K-50-600-PPV-A-GK
DGC-K-63-1800-PPV-A-GK
DGC-K-63-650-PPV-A-GK
DGC-K-80-1000-PPV-A-GK

FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。

FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

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