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三凯蜗轮减速机各系统结构部件的检验标准

时间:2017-08-25      阅读:365

   三凯蜗轮减速机以铝合金压铸而成。对于预购蜗轮减速机的人来说,首先要考虑的就是要考虑减速机本身的作用,还有相对应使用设备上的型号尺寸大小等,输入输出轴的方向,然后是速比、安装方式还有装配形式等。后还要注意相对应的电机功率大小,以及电机的使用环境等等。为重要的是设备本身系统结构的质量要有保障。


  三凯蜗轮减速机各系统结构部件的检验
  蜗轮减速机-蜗杆的检验
  1、蜗杆圆周齿距累积误差△Fp1,圆周齿距偏差△fp1,分度误差△fz1(用于多头蜗杆)和螺旋线误差根据用户要求进行检测。
  2、蜗杆的齿厚公差Ts1,喉部直径公差t1为每件必测的项目。
  3、蜗杆的各项公差值和极限偏差值见表3
  蜗轮减速机-蜗轮的检验
  1、蜗轮的齿距累积误差,齿轮距偏差和齿圈径向跳动根据用用户要求进行检测。
  2、蜗轮的齿轮厚公差,蜗轮喉部直径公差,为每件必测项目。
  3、蜗轮的各项公差值和极限偏差见表4
  蜗杆减速机-蜗杆副的检验
  1、对蜗杆副的中心距偏差,喉平面偏差和轴线歪斜度,一齿切身综合误差,当用户有特殊要求时进行检测,切向综合误差,只在精度为6级,用户又提出要求时进行检测。
  2、对蜗杆副的接触斑点和齿侧隙的检验,当减速机整机出厂时,每台必须检验,若蜗杆副为成品出厂时,允许按10%-30%的比率进行抽检。便至少有一副对研检查(应使用CT,CT2涂料)
  蜗杆减速机-蜗杆传动的侧隙规定
  本标准根据用户使用要求将侧隙分为标准保证测隙和小保证侧隙为一般传动中应保证的侧隙,用于要求侧隙尽可能小,而又不致卡死的场合。对特殊要求,允许在设计中具体规定。
  蜗杆副的侧隙由蜗杆法向弦齿厚减薄量来保证。
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