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特迪亚柱式传感器120-30T称重传感器优点：结构紧凑、过载能力比较强、固有频率高动态响应快、安装较方便、制造成本低。　　　

特迪亚柱式传感器120-30T称重传感器缺点：抗侧向和偏载能力较差（双膜片结构的较好）、固有线性较差、称重传感器不易固定易旋转。　　

特迪亚柱式传感器120-30T称重传感器由于以上的诸多优点，目前在汽车衡上使用的比较多，但是其缺点也不能回避。针对柱式称重传感器的抗侧向和偏载能力较差的问题，一些公司的产品样本上专门*了“不影响计量性能”的偏载角度在实际应用中，由于承载器都是由多段组成的，可能承载器的变化没有如此大，但这起码给设计者一个参考依据，对于设计时应该考虑的承载器长度尺寸，不要因为温度变化，使承载器长度变化超出称重传感器装置单位给出的允许位移量，从而影响产品的计量性能。还出现一种情况，就是称重传感器在使用时会不断微量旋转，甚至会将电缆线拉断。　　　　

为什么在汽车衡上安装的柱式称重传感器会产生旋转现象？在自动轨道衡上使用的历史比较长了，而安装现场很少出现旋转现象？这是因为自动轨道衡的承载器一般长度只有3.7m～4m，其限位采用的是张拉式结构，使得承载器在水平状态基本处于不移动状态，同时保证又不影响垂直力的作用。而汽车衡的承载器长度比较大，采用的限位装置是水平状态下允许承载器有一定的位移，这样特迪亚柱式传感器120-30T称重传感器也可能随之晃动。也就是在这种不断的晃动中，电缆线就不断被缠绕到称重传感器上，直至被拉断。第三个就是偏载分力的问题，为什么使用柱式称重传感器的汽车衡其段差（即是：偏载误差）比较大？这里固然与承载器的加工带来的“边界条件”影响有关，但是从理论角度分析，由于热胀冷缩影响使承载器两端柱式称重传感器产生倾斜度大，从而带来误差就越大。同时，这个分力还与称重传感器的高度有关，高度大的称重传感器相对影响量就小一些，高度低的相对影响量就大一些。

产品特性：

• 柱式称重传感器
• 防护等级为IP68，6线制
• 采用不锈钢材质，密封焊接
• 结构紧凑，柱式设计
• 应用：料斗称，漏斗，箱灌称重及其他大型称重设备等
• 量程可选：120-3T, 120-5T, 120-10T, 120-20T, 120-30T, 120-50T

特迪亚120-30T称重传感器参数表：

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 对付室内的PM2.5，如何在空气净化器和新风系统之间做取舍，是不少消费者都有的疑问，下面我们就把这件事儿说说清楚。

  首先明确一个概念：新风系统和空气净化器是不冲突的，新风系统负责通风，空气净化器负责净化，两者各司其职、取长补短。

什么是新风系统？

  新风系统的zui主要作用，是为了在不开窗的情况下完成室内外的通风。可能因为室外空气污染，也可能因为噪音，或者是因为炎热或寒冷，很多人倾向于*关闭窗户让室内*处于一个相对密闭的状态。在这样的状态下，二氧化碳的浓度会增加，异味（比如烟味）、甲醛等污染物也无法扩散出去，即便PM2.5是合格的，但依然不是对人体zui有利的环境。因此新风系统的存在就可以避免以上情况的发生。