RJ11-2100型通道式车辆辐射监测系统

（原型号DH80CP-P）

RJ11-2100型通道式车辆辐射监测系统

系统必配硬件组成：

Ø γ探测组件：塑料闪烁体4块+低噪声光电倍增管8套

Ø 支撑结构：立柱及防水箱4套

Ø 探测器准直：5面环铅铅盒4套

Ø 报警装置：控制中心声光报警各1套

Ø 中心管理控制系统：电脑、硬盘、数据库及分析软件1套

Ø 传输组件：TCP/IP传输组件1套

Ø 设备安装基础：钢筋水泥砼体、钢制平台1套

RJ11-2100型通道式车辆辐射监测系统

系统选配辅助装置：

Ø 中子探测组件：长寿命中子正比计数器2-8个

Ø 在线核素识别组件：大体积探测器+低钾光电倍增管1套

Ø 探头端分析装置：1024道多道γ能谱分析器1个

Ø 占位及测速装置：对射式红外测速系统、超声波测速系统（可选）2对

Ø γ自标定装置：低活度天然放射性矿物盒（非放射源）1枚

Ø 车牌号码识别：高清夜视连续摄像、拍照装置1套

Ø 定位管理系统：GPS定位装置、GIS地理信息系统1套

Ø 短信报警系统：SMS短信报警系统1套

Ø 车辆通过管理：现场抬杆系统1套

Ø 显示系统：大屏幕LED显示系统1套

Ø 广播系统：麦克风+扬声器1套

Ø 稳压续航装置：UPS不间断电源1套

Ø 箱号识别系统：高清扫描存储集装箱箱号等信息（海关、出入境选配）1套

Ø 人员防护装置：*及个人剂量报警仪1-2套

Ø 报告输出：激光彩色打印机1台，打印纸2包

Ø 现场寻源装置：便携式n、γ检测仪1台

Ø 危险品处理装置：大铅当量源罐1只，加长放射源操作钳1把

RJ11-2100型通道式车辆辐射监测系统

技术特点：

1、BIN (Background Identification of Normal ) 本底忽略技术

    该技术能够高速地在高辐射本底的情况下快速检出低水平的人造放射性物质，其检出时间下限可达本底辐射水平的1.05倍，检出时间可达100毫秒；同时允许车辆在快速移动的情况下对放射性物质进行检出，适合快速检出；同时可以保证设备不会因为本底的大幅升高而误报警；并且可以对车辆占位时导致对天然射线屏蔽引起的本底计数降低进行补偿，增加了检验结果的真实性，提高了检出概率，尤其对弱放射性检出有很大帮助；

2、MCA多道能谱分析器

配置了多道能谱分析器的大体积探测器可以实现对放射源进行1024道分析，zui短在1秒钟时间内可准确报告核素类型；“该功能对国防需求的敏感核材料检出有突出贡献”；

3、特征SIGMA统计算法

通过特征SIGMA算法用户可以轻松调节设备的检出灵敏度和误报的概率关系，可以在需要的场合提高灵敏度检出极微弱的放射源（如放射源遗失），或者在*的在线监测过程中防止设备误报，做到收放自如；

4、长寿命³He中子正比计数器

常规的³He计数器器寿命约为10¹¹个计数，我公司采用长寿命探测器计数寿命可达10¹⁷个计数，提高探测器使用时间一百万倍，适合在在线式辐射监测和高辐射场中进行*工作；

5、NORM拒绝功能（K40)

该功能用于判定天然放射性物质（K40），如结合探测器及MCA多道能谱分析器可以准确区分医疗核素、工业核素和天然放射性核素。

6、GIS地理信息系统

   *的GIS地图系统可以实现对设备安装点的精确定位，同时允许将数据（不含能谱数据）实时传输到监控中心，实现集中管控；

7、高速采样，实时本底

   采样频率100ms，允许车辆快速通过；zui短每1分钟实时更新本底，保证检测结果的准确性；

技术指标：

1、γ探测器指标：

1.1探测器类型：美国EJ*板式塑料闪烁体+日本滨松低噪声光电倍增管

1.2探测器体积：100升、120升、150升、200升可选

1.3剂量率范围：1nSv/h 到6mSv/h

1.4能量范围：25keV~3MeV

1.5灵敏度：6240cps/mSv/h/升（对Cs-137）

1.6检测下限：能够探测到高于本底5nSv/h(0.5mR/h)的辐射

1.7自标定：低活度天然放射性矿物盒（非放射源）

2、中子探测器指标：

2.1探测器类型：长寿命³He中子探测器（2大气压）

2.2能量范围：0.025eV（热中子）~14MeV

2.3计数寿命：10¹⁷个计数

2.4有效探测区尺寸：Φ50mm×1000mm、Φ25mm×1000mm可选；

2.5灵敏度：75 cps/mSv/h（对Cf-252）

2.6本底计数：＜5cps

3、在线核素识别指标：

3.1探测器类型：法国圣戈班大体积探测器+低钾石英光电倍增管

3.2探测器体积：2升、4升可选

3.3测量范围：1nSv/h 到8mSv/h

3.4能量范围：40keV~3MeV

3.5灵敏度：47500cps/mSv/h（对Cs-137）

3.6本底：大于等于2000cps

3.7能够探测到高于本底5nSv/h(0.5mR/h)的辐射

4、系统探测灵敏度

4.1本底：伽马参考本底 l0u R/h，中子本底不大于5cps (系统计数率)

4.2误报率：≤0. 1%

4.3源距：放射源距离探测面2.5米

4.4源屏蔽：伽马源无屏蔽，中子源无慢化，即使用裸源测试

4.5源移动速度；8km/h

4.6源活度的准确度：±20%

4.7以上条件下可探测到下表中所列活度或质量的放射性物质，在置信度95％内报警概率应≥90％：

5、支撑结构指标：

5.1防护等级：IP65

5.2立柱尺寸：150mm×150mm×5mm方钢立柱

5.3表面理处工艺：整体喷塑，菊纹

5.4准直器铅当量：5面10mm铅锑合金+5面2mm不锈钢包裹

5.5安装后总高度：4.92米

6、中心控制管理系统指标：

6.1电脑：i5以上双核联想品牌电脑

6.2电脑系统：WIN7

6.3硬盘：500G、1T可选

6.4数据存储时间：≥10年

7、软件指标

7.1系统软件版本：CP-PSC14.03

7.2报告形式：生成excel电子表格，*保存；对不同报警类型区分颜色显示；

7.3报告内容：系统将自动生成检测报告，报告内容包括车辆进入通道时间、离开通道时间、车牌号码、集装箱箱号、辐射水平、有无报警、报警类型、报警级别、通过车速，本底辐射水平，报警阈值，是否敏感核物质等信息

7.4计数显示方式：数字显示结合实时波形显示

7.5现场控制：允许*人员对每次检查结果输入结论

7.6数据库：用户可以进行关键字查询

7.7管理权限：*账号可以进入后台专家模式

8、系统性指标：

8.1设备满足国家标准《放射性物质与特殊核材料监测系统》GB T 24246-2009对门式车辆监测系统有关γ及中子探测效率的要求

8.2满足IAEA2006年发布的《Technical and Functional Specifications for

8.3Border Monitoring Equipment》及IAEA-TECDOC-1312对门式车辆监测系统有关中子和γ探测效率的要求

8.4系统灵敏度*性：监测区域高度方向的γ灵敏度的变化≤40%

8.5 NORM拒绝功能：具备判别货物中天然放射性核素(40k)的功能

8.6 n、γ检出概率：大于等于99.9%

8.7 n、γ误报率：小于等于0.1‰（万分之一）

8.8监测区域高度：0.1m~4.8m

8.9监测区域宽度：4m~5.5m

8.10车速监测方式：双面红外对射

8.11允许通过车速：8km/h~20km/h

8.12电子档杆：抬杆时间小于等于6秒，断电后可手动抬杆

8.13视频监控：高清夜视摄像机

8.14短信报警系统：移动、电信、联通可选

8.15一次性箱号识别系统：大于等于95%

8.16一次性通过车牌识别率：大于等于95%

8.17报警分贝：现场90~120db；控制中心65~90db

8.18报警阈值与误报警率的调整：通过SIGMA的Key值连续可调

8.19数据传输方式：有线TCP/IP模式

8.20车辆超速报警：具备车辆超速报警功能并提供信息显示，报警车速可设定

8.21放射源定位功能：系统自动指示放射源所在车厢中的位置

8.22现场大屏幕led显示屏尺寸：0.5m×1.2m

8.23现场广播系统：≥120db

8.24断电续航：监测终端续航时间大于48小时

9、工作环境指标

9.1供电方式：AC220V±10%，50Hz ± 5Hz

9.2温度范围：-40℃~50℃

9.3湿度范围：0～95%(不结露)

9.4防护等级：IP65

9.5电磁兼容性与机械环境适应性：满足GB/T 18268-2010  测量、控制和实验室用的电设备电磁兼容性要求；GB/T 6593-1996 电子测量仪器质量检验规则；GB/T 6587-2012 电子测量仪器通用规范