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5千瓦柴油发电机广告车载用虽然说这款发动机保持*,两者也都采用了封闭式水道设计,缸体内没有缸套,但在缸体内部,大泽采用了高硅铝铸造工艺,而大泽则在此基础上还要采用离子喷镀工艺缸衬。
油气分离器采用了迷宫式+漩涡式两级分离装置,机油分离更加*,理论上能够改善机油消耗情况。两颗涡轮增压器并联于发动机上部,并采用了反置进排气布局,
进气歧管更短,涡轮增压效果更直接,迟滞更小。
交流发电机的检查;
单轴承发电机的机械耦合要特别注意,转子间的气息要均匀;
按原理图和接线图,选择合适的电力电缆,用铜接头来接线,铜接头与汇流排、汇流排固定紧后,其接头的间隙大于0.05mm。导线间的距离要大于10mm,还需要加装必要的接地线;
发电机出线盒的接线端子标有:U、V、W和N,它不表示实际的相序,实际的相序取决于发电机的转向。合格证上引有UVW表示顺时针旋转时的相序,VUW则表示逆时针旋转时的实际相序;
5千瓦柴油发电机广告车载用
*柴油发电机主要的是我们需要注意燃油以及润滑油的质保期,让其能够保持在使用的状态,当其达到1定的使用时间后,我们就需要对其进行替换,在保障其润滑效果的同时,还可以将其中的1些杂质去除,让其可以保持在佳的使用状态。
型号:TO6800ET-J | ||||
发电机参数 | 消音装置: | 工业*器 | ||
额定功率: | 5KW | 发动机型号 | TO186F | |
备用功率: | 5.5KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
额定频率: | 50HZ | 油箱容积: | 15L | |
额定电压: | 220/380V | 机油容积: | 1.65L | |
结构类型: | *式 | 过载能力: | 110%/1h | |
功率因素: | 1.0 | 缸径*行程: | 78*62mm | |
相 数: | 单/三相 | 发动机功率: | 13HP | |
直流输出: | 12-8.3(V-A) | 压缩比: | 19:1 | |
发动机参数 | 整机参数 | |||
绝缘等级: | F | 工作时间: | 8-12H | |
启动方式: | 电启动 | 噪音(db)7M | 65-73 | |
燃油型号: | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 | |
调速方式: | 自动调速 | 整机载保护: | 有 | |
发动机品牌: | 大泽动力 | 自动过载保护: | 有 | |
冷却方式: | 空气冷却 | 电压表: | 有 | |
额定转速: | 3000r/min | 输出指示灯: | 有 | |
缸体结构: | 单缸、四冲程 | 机器重量: | 165kg | |
燃烧系统: | 直喷式 | 外形尺寸: | 950*570*770mm | |
控制装置 | ECU | 电磁控油阀: | 有 | |
发电机组标准配置如下 | ||||
电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护: | ||||
启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆; | ||||
日本工业标准*器,比其他品牌降低20% | ||||
自选配件(费用另计) | ||||
ATS自动切换装置 | 远程遥控启动 | |||
特殊改装-车载版本(双层消音) | 定制版本-车载版本(双层消音) | |||
执行标准: 标准认证ISO9001:2000 行业执行标准GB/T2820.1997 |