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柴油(Diesel)又称油渣,是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间,沸点在170℃至390℃间,比重为0.82~0.845kg/l。
柴油应用行业
柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料,也可用来发电、取暖等。
柴油的效率较高,如果大量取代汽油,可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油来,柴油含更多的杂质,它燃烧时也更容易产生烟灰,造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有体,所以比汽油更环保和健康。为了减少因为烟灰所造成的污染,因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用,而其硫氧化合物(SOx)污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术:为了减低污染,柴油的含硫量也是关注的重点,例如中国台湾有含硫量低于50ppm的柴油供选购。
柴油流量计选型
一、用 途:
柴油流量计LWGY-1与显示仪表配套组成柴油流量计。传感器具有精度高,重复性好,寿命长操作简单等特点。可广泛应用于石油,化工,冶金,造纸等行业测量液体的体积瞬时流量和体积总量。
二、特点:
◆ 压力损失小,叶轮具有防腐功能。
◆ 具有较高的抗电磁干扰和抗震动能力,性能可靠工作寿命长。
◆ 采用*的超低功耗单片微机技术,整机功能强,功耗低,性能*。具有非线性精度补偿功能的智能流量显示器。修正公式精度优于±0.02%。
◆ 仪表系数可由按键在线设置,并可显示在LCD屏上,LCD屏直观清晰,可靠性高。
◆ 采用EEPROM对累积流量、仪表系数进行掉电保护。保护时间大于10年。
三、主要技术参数:
◆ 流量计规格,基本参数和性能指标(见表二)
◆ 准确度:0.5级、1.0级;
◆ 使用条件:
1、 环境温度-20℃~50℃;
2、 相对温度:5%~95%;
3、 被测介质温度:-20℃~120℃;
4、 大气压力:86Kpa~106Kpa;
5、 防爆等级:ibⅡBT4.
◆ 信号传输距离:传感器至显示器的距离可达1000m。
四、 仪表结构及安装方式:
1、 仪表安装采用法兰连接、螺纹连接及夹装式;
2、 安装时液体流动方向应与传感器外壳上指示流向的箭头方向*,且上游直管段应≥20DN,下游直管段应≥5DN(DN为管道内径)。
3、传感器应远离外界磁场,如不能避免,应采取必要的措施;
4、为了检修时不至影响液体的正常输送,应在传感器两端的直管段外安装旁通管道(如图四);
5、传感器露天安装时,请做好放大器插头的防水处理;
6、传感器与显示仪表的接线,应根据放大器的电源来选择接线方式,详见有关“使用说明书”。
五、型号及规格说明:
如:LWGY-50-BE:表示口径为50mm, 防爆、夹装式涡轮流量传感器;
LWGB-50:表示口径为50mm,涡轮流量变送器。
(表二)
型号 | 公称通径DN(mm) | 流量范围 | 工作压力(Mpa) | 安装形式 | L | G | D | d | 孔数个 |
LW-4 | 4 | 0.04-0.25 |
2.5 | 螺纹(夹装) | 350(50) | G1/2 |
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LW-6 | 6 | 0.1-0.6 | 螺纹(夹装) | 390(50) | G1/2 |
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LW-10 | 10 | 0.2-1.2 | 螺纹(夹装) | 450(50) | G1/2 |
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LW-15 | 15 | 0.6-6 | 螺纹(夹装) | 75(55) | G1 |
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LW-20 | 20 | 0.7-7 | 螺纹(夹装) | 85 | G1 |
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LW-25 | 25 | 1-10 | 螺纹(夹装) | 100(60) | G5/4 |
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LW-32 | 32 | 1.5-15 | 夹装 | 70 |
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LW-40 | 40 | 2-20 | 螺纹(夹装) | 140(70) | G2 |
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LW-50 | 50 | 4-40 | 螺纹(夹装) | 150(70) |
| φ150 | φ18 | 4 | |
LW-65 | 65 | 7.5-75 | 夹装 | 80 |
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LW-80 | 80 | 10-100 | 法兰(夹装) | 200(90) |
| φ160 | φ18 | 8 | |
LW-100 | 100 | 20-200 | 法兰(夹装) | 220(110) |
| φ180 | φ22 | 8 | |
LW-150 | 150 | 30-300 | 法兰(夹装) | 300 |
| φ240 | φ22 | 8 | |
LW-200 | 200 | 80-800 | 法兰(夹装) | 360 |
| φ295 | φ22 | 12 |
注:DN4-25mm口径常规产品耐压6.3MPa
DN32-200mm口径常规产品耐压2.5MPa