银行应急8KW*柴油发电机现货
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2018-01-23 16:31:32
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产品简介

银行应急8KW*柴油发电机现货
【公司名称】:汉萨发电机公司
【品牌名称】:汉萨动力
【】:高
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详细介绍

银行应急8KW*柴油发电机现货

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【公司名称】:汉萨发电机公司

【品牌名称】:汉萨动力

【】:高

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一、启动前的准备。每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足,如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少,如缺少要加到规定的“静满"刻度线,再仔细检查有关部件有*隐患,如发现故障要及时排除方可开机。
二、严禁带负荷启动柴油机。柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转(700转/分钟左右)冬天气温偏低,怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象,(正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上)如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟,此时发电机显示频率50HZ,电压400V,则可以合上输出空气开关投入使用。发电机组不允许长时间空载运行。(因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能*燃烧导致积碳,造成气门、活塞环漏气。)如果是自动化发电机组,则不需要怠速运行,因为自动化机组一般都配备水加热器,使柴油机缸体始终保持在45Co左右,柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。 
三、注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中,要有专人值班,经常注意观察可能出现的一系列故障,尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油,在运行中如燃油中断,客观上造成带负荷停车,有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。
四、严禁带负荷停机。每次停机前,必须先逐步切断负荷,然后关闭发电机组输出空气开关,zui后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。  

型号HS-12T3
频率Hz50       60
额定输出功率KW8       9
zui大输出功率KW9       10
额定电压V230         240
额定电流A73.8/36.9   75/37.5
额定转速rpm3000     3600
相数 单相/三相
功率因数 1
绝缘等级 F
极数 2
励磁方式 自励恒压
面板型式 智能化面板
输出    电压V115/230   120/240
        插座 两个插座
        接线柱 
        DC 12V输出 接线柱输出
外形尺寸:长X宽X高mm1000*640*840mm
净重kg220
毛重kg255
噪音(7m处)dB(A)75
结构型式 *款
发动机型号 HS2V840
发动机型式 双杠 V型 四冲程
汽缸数-缸径X冲程mm2-86x70
总排量ml812
额定功率KW/(r/min)12/3000  15/3600
压缩比 19:1
额定转速r/min3000    3600
点火方式 /
冷却方式 风冷
润滑方式 压力飞溅复合式
起动方式 电启动
燃料类型 0#(夏),-10#(冬),-20#(严寒)
润滑油型号 CD级或SAE10W-30,15W-40
冷却水容量L
润滑油容量L2.27
起动马达容量V-KW12V  1.4KW
充电发电机容量V-A12V     20A
蓄电池容量V-AH12V   36AH
燃油消耗率g/kw.h≤298
机组燃油箱容量L23
机组连续运行时间h8
售后服务 


银行应急8KW*柴油发电机现货

具有技术经济指标*、结构紧凑、启动迅速、易于操作、维修方便、能适应工作恶劣环境条件下作业等优点,广泛用于石油、矿山等企业
A. 对于特殊环境要求的场合下,双电源自动转换装置(ATS)是必要的,ATS可以在无人操作的情况下实现主电源(即市电)和应
B.急电源(即发电机组)之间的切换。当主电源断电或电压低于正常电压时,ATS自动将在0-10秒(可调节)内启动应急发电机组,然后将负载用 备用一台汉萨发电机。使您优质的生活不受停电的干扰,还能让您的家用电器使用寿命更长

1、维修保养方面,由于柴油发电机的构造比较简单,没有点火系统,比较起来有保养简单、维修简便的优点,柴油引擎的寿命可以是汽油引擎的三倍,所以它发电机技术的巨变极度耐用的特点;   
2、节油方面,柴油燃料蕴含的能量较高,较少的燃料即可产生较汽油更大的爆炸能量,而且因为引擎压缩比较大,其效率越高,对燃料的消耗约节省,而且柴油引擎的转速较低,喷油的次数也比汽油引擎要少;  
3、噪音方面,柴油发电机运转时噪声大是明显的缺点,相比之下,汽油发电机运转时则要温发动机柔了许多,然而新一代柴油直喷发电机已经采用爆震传感器来降低工作噪音; 在汽油发电机之间相比,柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大扭矩等特点,因其出色的环保特性而被欧系车推崇,而对于平顺性、噪声等缺点,在*汽车工业下,已不是什么难题,当前柴油机性能和工况已经和汽油发电机相差无几。 

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