压力传感器 CMS-50依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。而是靠单独的润滑泵来输送油或略。油压力传感器 CMS-50或脂在喷嘴与压缩空气汇合并被吹散成颗粒状的由雾，随同压缩空气直接喷射到摩擦副进行润滑。它的显著特点是润滑剂能超越一定的空间，定向、5量而均匀地投到摩擦表面。不仅使用方便、工作可靠用油节省。而且在恶劣的工作环境下，也能获得较好的润滑效果。

压力传感器 CMS-50

压力传感器 CMS-50

工作原理

依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。而是靠单独的润滑泵来输送油或略。油或脂在喷嘴与压缩空气汇合并被吹散成颗粒状的由雾，随同压缩空气直接喷射到摩擦副进行润滑。它的显著特点是润滑剂能超越一定的空间，定向、5量而均匀地投到摩擦表面。不仅使用方便、工作可靠用油节省。而且在恶劣的工作环境下，也能获得较好的润滑效果。

系统特点

1. 实时监测喷油状态，及时反馈喷油口是否畅通可单点喷油也可同时喷油各个喷油点喷油周期任意可调设备模决化，占用空间小C 可喷射油，也可喷射脂使用方便

适宜恶劣环境

应用范围

混合机、回转密、球磨机、环冷机等开式齿轮的润滑链条、钢丝绳等的润滑

各个集成润滑站的润滑脂需求。郑州航科仪器仪表有限公司电动高压润滑站润滑站由两台高压柱塞泵、称重集成、压力传感器、控制柜等几部分组成，润滑站为系统的核郑州航科仪器仪表有限公司心单元，主要作用是提供动力源和指挥各个润滑点工作，收集润滑点工作状态，郑州航科仪器仪表有限公司同时承载着与上位机通讯及与主机的连锁，润滑泵站的工作原理集成泵站有两个台润滑泵一台使用一台备用，当润滑泵油位低时发送信号到补脂站开始给润滑泵加油润滑泵是管道压力的动力源，当管道压力低时润滑泵开始启动，当管道压力高时润滑泵停止运行，郑州航科仪器仪表有限公司控制柜是整个润滑系统的核心单元，控制着润滑点的运行及状态的收集同时也对润滑站、补脂站及传感器实时监测，郑州航科仪器仪表有限公司按照既定的逻辑程序执行。电磁给油器装置:由计量装置、电郑州航科仪器仪表有限公司磁阀和智能信息处理模块组成电磁阀是给油的执行单元，由智能信息处理模块控制并收集传感器信息，并将工作状态反馈给主控系统。压力传感器 CMS-50 电磁阀信息识别器压力传感器 CMS-50 电磁阀信息识别器压力传感器 CMS-50 电磁阀信息识别器压力传感器 CMS-50 电磁阀信息识别器