什么是船用柴油发电机？

    其工作原理如下：一股新鲜空气被抽进或泵进发念头汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。两次燃油喷射之间的运行称为一个工作轮回。在四冲程柴油发念头中，这个轮回需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。
    假如我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发念头就变成了两冲程发电机。二冲程轮回开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边长进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就封闭进气口，同时排气阀也封闭，所以温度和压力都上升到很高的值。当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立刻燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方，排气阀打开，高温的燃气因为其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是跟着活塞的进一步下行而打开的。

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