成都四立柱道路模拟试验台定制厂家伟思仪器

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具体成交价以合同协议为准
2024-07-10 10:37:56
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天津伟思实验仪器科技有限公司

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产品简介

四立柱整车振动试验台在垂直方向布有4个作动缸,主要用于全路面汽车路谱仿真试验。该系统推力大,能准确模拟再现汽车在实际道路运行时的振动环境,从而可以评价汽车悬架系统的安全性以及驾驶的舒适性。该系统结构紧凑,满足用户所要求的性能指标,可按照客户的需求,安装在地基上,或安装于可移动的质量块上。

详细介绍

一、产品简介:

  四立柱整车振动试验台在垂直方向布有4个作动缸,主要用于全路面汽车路谱仿真试验。该系统推力大,能准确模拟再现汽车在实际道路运行时的振动环境,从而可以评价汽车悬架系统的安全性以及驾驶的舒适性。该系统结构紧凑,满足用户所要求的性能指标,可按照客户的需求,安装在地基上,或安装于可移动的质量块上。

  四立柱试验系统用来*或局部模拟整车道路行驶时的振动环境,以及汽车在不同路面条件下的行驶状况。能够对整车、车厢、车架及车载设备等进行耐久性试验;能够对车厢、机架及车载设备等进行动态响应测试试验。

  四立柱整车振动试验台是根据一定的理论试验检测及测定方法,对整车施加在真实有效的工况下的载荷进行试验测定,并进行数据的采集和分析处理,得到对应的载荷频谱;有效进行试验时,对此载荷频谱通过该设备进行正常试验,测定试验结果与实际工况下承受的真实有效载荷结果相一直。

  该试验装置隶属于整车室内快速模拟试验设备,目的是能够快速有效检测出整车在振动环境中所表现出来的 相关技术参数和数据。

  该试验设备可提供0-50KN的加载力,并能够实现加载力的PID闭环控制;

  单轴振动频率可调范围0.01~50Hz,可在电脑上自行设定;

  可进行四轴联动控制,也可独立控制,包括目标零点控制和定位;

  单作用大位移100mm,控制精度0.001mm;

  单作动器有效可控加速度范围0~20g,可进行频谱与加速度设定与控制;

  荷载大载重3.5T;

  前轮距可调范围1100~1800mm(手动调节);

  后轮距可调范围1100~1800mm(手动调节);

  轴距可调范围1500~3600mm(手动调节);

  安装方式为平台基面安装(固定式);

  本试验台属于非标专项设备,该技术方案详细介绍了设备的工艺设计参照标准、主要性能参数指标、控制原理及零部件组成等内容,能够让客户更好的了解本设备,并与其他产品进行比较,以便更好地选择符合技术要求和检测标准的设备。

  二、产品规格及型号:

  设备型号:WS-ZD-FB50VT01

  三、参考标准:

  一般符合客户定制标准,实验设备的供货和服务符合相应行业的规定,或符合同等的安全要求。

  ISO (*标准化组织)

  IEC (*电工学会)

  GB (中华人民共和国国标)

  客户标准:客户定制(电液伺服振动试验);

  适用范围:非标定制;

  三、试验范围:

  1.四立柱整车振动试验台的设计、制造、供货和调试。

  2.试验台和电控柜间电气控制连线

  3.试验台设计并预留所需介质的管道接口和电源线接口

  4.试验台具备完成上述技术参数指标。

  5.配有四柱定位装置,液压报警装置,系统过载报警,超温报警,油位高低报警,断电保护装置。

  需方包含内容如下:

  1. 提供稳定的三相五线制电源1路,电压范围:交流三相380V/220V

  2.良好的接地系统,要求接地电阻<1 ?

  3.试验所需介质

  四、设备功能概述:

  道路模拟试验系统可进行的实验类型

  整车道路模拟试验;

  根据道路试验测试得到的车辆的位移、加速度、应变数据,在道路模拟系统上复现载荷谱;

  车身耐久性试验;

  在实际车辆上进行的部件振动测试;

  道路模拟试验系统可进行的实验波形

  由实际道路试验数据产生的时间历程曲线及压缩、强化后的路谱;

  频谱再现;

  周期正弦、随机波形以及正弦扫频波形;

  道路模拟试验系统可模拟的道路类型

  一般及平滑路面、山区路面;

  凸凹不平路面、比利时路面、搓板路面、鱼鳞坑路面、卵石路面;

  扭曲路面、搓板路面、沟渠路面、越野路面等;

  噪音发生路面、共振路面;








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