柴油发电机组常见的三种润滑方式

润滑可以在相互运动的零部件表面形成一层油膜以减少摩擦，对于柴油发电机组来说，定期的润滑保养十分有必要。不少客户都已经养成了定期润滑的好习惯，但其中却有部分客户没有获得良好的润滑效果，这是为何呢？伊藤通过了解后发现这些客户没有采用合适的润滑方式，今天伊藤就来给大家讲讲这方面的内容。

小缸YT250AW氩弧焊机伊藤动力径单缸柴油机（即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机），一般采用激溅式润滑而不用机油泵(压力式润滑)的。它利用固定在连杆大头盖上特制的油勺。在每次旋转中伸入到油底壳油画下，将机油飞溅起来，以润滑发动机各摩擦表面。其优点是结构简单、消耗功率小、成本低。缺点是润滑不够可靠，机油易起泡，消耗量大。

现代多缸柴油机大多采用以压力循环润滑为主、飞溅润滑和油雾润滑为辅的复合润滑方式。复合润滑方式工作可靠，并可使整个润滑系统结构简化．对于承受负荷较大，相对运动速度较高的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件采用压力润滑．它是利用机油泵的压力，把机油从油底壳经油道和油臂送到各运动零件的摩擦表面进行润滑。这种润滑方式，润滑可靠、效果好，并具有很高的清洗和冷却作用。

对于用压力送油难以达到、承受负荷不大和相对运动速度较小的摩擦表面，如气缸壁、正时齿轮和凸轮表面等处，则用经轴承间隙处激溅出来的油滴进行润滑/m

如果您选购的是多缸柴油发电机组，却在润滑保养时采用了适合于单缸机组的激溅式润滑方式，自然无法达到理想的润滑效果，所以在润滑保养中，选择一个合适的润滑方式很重要。除此之外还要使用优质润滑油并做到定期润滑，这样才算是合格的润滑保养。

柴油发电机组的拆卸要求

柴油发电机组的拆卸并不难，但是在拆卸前要了解并掌握机组的构造，这样才能为拆卸工作打下良好的基础，除此之外也要遵循拆卸要求，才能保证拆卸工作的顺利进行，今天伊藤就为大家介绍一下柴YT250AW氩弧焊机伊藤动力油发电机组的拆卸工作都有哪些要求。

1、拆卸时要考虑到修理和装配，对于无技术资料和说明书的柴油机，在拆卸时一定要对拆卸部件的力矩等做好记录，例如喷油提前角、气门间隙、拧下连杆螺丝的力矩、拆缸盖螺丝的力矩、各部件在拆卸前的相对位置等，以备装配和排除故障时使用。

2、在扭紧和拆卸螺丝时，力矩要适当，加长杆一般刁要用，防止扭断螺栓;在拆卸时用力要均匀，防止用力过大造成部损坏。

3、不能拆下的部件不要硬拆，要了解该部件的具体结构;拆卸范围不要任意扩大，要根据修理的内容及项目确定。

4、在拆缸盖螺丝时，一定要按对角从外向里逐步拆解，并分2-3次进行。拆缸盖螺丝时不要待一个螺丝拆完后再拆第二个，正确的方法应是一个螺丝拆卸后，再拧第二个，逐个依次来回拆卸。

5、做记号、系标签。这是一项很重要的工作，对于拆卸下的部件，如喷油器、连杆、推杆、挺杆、摇臂、进气门、刹汽门、气门弹簧、气门锁片、气门卜簧、连杆螺丝、高压油管以及各种垫片等，都要在标签上说明是第几缸的，各种部件之间的相对位置也要说明是第几缸的，因为在柴油机运转过程中，各缸的磨损均有一定的区别/m

以上五点zui容易被人们忽视的就是做记号，而做记号是为了方便柴油发电机组的组装，设想若是您拆卸机组完毕后要再重新组装，却因为没有做记号而将相似的配件装错地方，这样组装好的机组还能正常工作吗？所以您在拆卸时千万别忽视了做记号的作用。

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