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一、产品特点：
T6系列扭矩传感器是非接触式扭矩传感器的典型结构，采用非接触方式输出信号，信号的高频部分由检测电路滤波，仅有扭矩信号部分被放大。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，现在已经广泛用于轿车和轻型车中，是EPS传感器的主流产品。
二、工作原理：
非接触式扭矩传感器，输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。
三、应用范围：
传递电动机、内燃机等旋转动力设备的输出扭矩及功率。可用于制造粘度计。
四、功能参数：
| 测 量 范 围 | 5、±（10. 20. 50. 100. 200. 500.1000 .2000 .5000 .10000.20000）Nm |
| 扭 矩 精 度 | ± 0. 5 % F · S ＜ ± 0. 3 % F · S （可选） |
| 响 应 频 率 | 100 μ s |
| 非 线 性 | ± 0. 3 % F · S |
| 零 点 温 漂 | ± 0. 3 % F · S |
| 信 号 输 出 | 5KHZ-15KHZ、 0-5V、 4-20mA |
| 绝 缘 阻 抗 | >500M Ω |
| 静 态 超 载 | 150% |
| 使 用 温 度 | － 1 0 ～ 5 0 ℃ |
| 储 存 温 度 | － 20 ～ 70 ℃ |
| 电 源 电 压 | ± 15V ± 5 % |
| 负 载 电 流 | <10mA |
| 信 号 | 扭矩信号 转速信号 |
| 相 对 湿 度 | ≤95%RH |
五、安装方式：
使用两组联轴器，将带扭矩传感器的传感器安装在动力源和负载之间。
建议用挠性弹性或万向节联轴器，以保证同心度∠0.1mm
动力及负载设备必须固定可靠避免振动。
将本扭矩传感器的基座与设备的基座尽可能采用柔性固定（可以摆动），避免产生弯矩。
水平安装如图11所示
垂直安装 如图12所示
连接方式： 扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的连接
1）弹性柱销联轴器连接： 如图 13所示，此种连接方式结构简单，加工容易，维护方便。能够微量补偿安装误差造成的轴的相对偏移，同时能起到轻微减振的作用。适用于中等载荷、起动频繁的高低速运转场合，工作温度为-10-50℃
六、使用注意：
接线必须正确;
七、外形尺寸
