市区施工用30KW*柴油发电机：

1、按照规定时间检查柴油发电机各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。
 
2、检查柴油发电机曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。
 
3、勤观察柴油发电机配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。
 
4、查充电器是否正常充电。
 
5、倾听机组的各部分运转声响是否正常。
 
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。
 
7、留意柴油发电机或电器设备是否有焦糊等异味。
 
8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。
 
9、凡故障停机，须把故障消除，然后按柴油发电机上的重复手掣，柴油发电机方可再进行运作。
 
10、对各运行参数，每班记录不少于两次。

市区施工用30KW*柴油发电机：

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1、冻裂。这是冬季柴油发电机容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。
2、上下平衡轴端205轴承孔磨损。这种情况必须马上修理。轴承孔磨损较轻时，可用加大205轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫，在平垫和机体上做三个丝孔，用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。
3、缸头螺栓孔滑丝或破损。这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。
4、沙眼。先用钢丝锥扩孔，然后用铝丝塞住，或用点焊法堵住即可。

柴油机哪些部件不宜涂黄油

黄油在柴油机上使用广泛，可保护机体，但不能滥用，否则会造成不良后果，甚至会起反作用，有损机体。
柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时，气缸套会受热膨胀，而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触，使之不能正常散热。
气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。原因是气缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机工作时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉，柴油机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，造成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也可能由于温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不易拆卸。