3KW全自动柴油发电机组：

柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。现对照上面的动画了说明它的工作理原。 
一. 进气冲程 
*冲程——进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当进气冲程开始时，活塞位于上止点，气缸内的燃烧室中还留有一些废气。 
当曲轴旋转肘，连杆使活塞由上止点向下止点移动，同时，利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。 
随着活塞的向下运动，气缸内活塞上面的容积逐渐增大：造成气缸内的空气压力低于进气管内的压力，因此外面空气就不断地充入气缸。 
进气过程中气缸内气体压力随着气缸的容积变化的情况如动画所示。图中纵坐标表示气体压力P，横坐标表示气缸容积Vh(或活塞的冲S)，这个图形称为示功图。图中的压力曲线表示柴油机工作时，气缸内气体压力的变化规律。从土中我们可以看出进气开始，由于存在残余废气，所以稍高于大气压力P0。

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小型柴油机发电机组如果启动得当就会省时又省力，减少机器之间的磨损；反之  就会耽误时间，影响小型柴油发电机组的正常工作，启动时必须注意以下几个方面：
 1 小型柴油发电机组在启动前预先润滑。当发动机熄火后，润滑油道里及磨擦件表面的润滑油绝大部分都流回到抽底壳，为了减少运动磨损，故启动前应使油门手柄处于关闭位置，摇转曲轴数次，然后再启动。
 2 小型柴油发电机组在冬季启动前应预热发动机。冬季因为温度低机油较粘稠，而易造成启动困难，启动前应在水箱内加入 80 ℃左右的热水，这样不只便于启动，而且可延长发电机组的使用寿命。
 3 不能先启动后加，一定要先加水再启动。冬季一般都要把冷却水放净，次日启动时，有的用户为了使于启动，便先启动后加水。这种方法是有害的，因为发动机启动时，燃烧室内四间温度高达 1700~ 2000 ℃，若此时马上加冷却水，易造成气缸盖、机体、水箱等零件开裂。
  4 正确控制油门。一般气温在 15 ℃以下启动发动机时，油门控制在略高于待速的位置为宜；若气温在 15 ℃以上时，开始不要加油门，空转曲轴数圈后，再加小油门启动。如果开始直接采用大油门启动，数次启动都不成功，则必需立即关掉油门再起动发动机，看到排气管周围没有冒黑烟出来时，再加小油门。此外，大油门启动后，应在小油门进行充分预热，特别是冬季，一般需 5 ~8 分钟，水温升高到 40 ℃时再运行，水温达 60 ℃时方可正常供电。 
（二）熄灭时应注意的问题
     严禁熄火之前轰油门。轰油门时发电机组/发动机的转速时高时低，燃油与空气混合不均匀。燃烧充分，油耗增加，会使气缸套、活塞、活塞环、进排气门与喷油嘴等处积炭垃圾增多，还易引起连杆变形，曲轴折断等问题。另外，轰油门还易冲坏气缸垫、曲轴油封及折断气门弹簧等。