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石楼县县委书记油晓峰、人大主任孙卫东、政协主席郑连弟、县委常委张建峰、政府副县长闫斌胜、县直有关单位负责人、龙交乡党委、政府的负责人以及企业职工代表和王家沟村民代表、中广核风电有限公司华北公司总李光明、副总高勇、区域开发撖勤峰、工程项目李晶等参加基础工程开工仪式。

石楼县龙交乡高海拔2020米，风力资源*，具有良好的风能开发利用价值。龙交风电项目的开工建设，将推动我县有效开发利用风电能源的步伐，对促进我县产业结构优化、节能减排、打造低碳经济起到积极的推动作用。

据悉，中广核石楼龙交50MW风电项目，是石楼县继生物质气化发电和光伏发电项目之后，在重点项目建设上取得的又一大进步，开创了石楼县月月有重点项目开工的喜人局面，实现了“十三五”经济社会发

峰回路转，*的相关人士透露，就三元电池暂无法申报客车准入目录一事，经多方意见核实，初步形成如下意见：搭载三元电池/钛酸锂电池（正极材料为三元）组的新能源客车，若需申报准入目录，需经核心机构检测确认后，方可向主管部门提交目录申请。

一位不愿透露姓名的整车企业负责人表示：“三元被禁的通知发出后，就连钛酸锂等电池产品，也遭受了‘躺枪’风波。不过，经多方呼吁，有关部门已逐步放松口吻。”三元电池被禁估计只是暂时的。

“虽然客车被暂时叫停了三元电池的目录申报，但主管部门的此次释放已充分印证，三元被禁只是暂时现象。至少，在未来大规模的应用中，轿车、物流车等小型车，在纯电续航里程愈发严格的背景下，他们选择三元电池具有很高的可能性。”一位来自投资行业的负责人表示。

其实，技术路线本身并无好坏之分。随着技术进步，三元电池会越来越安全，而磷酸铁锂的能量密度也会逐渐提升。目前，行业面临大的问题不是对不同材料的安全性进行探讨，而应该把焦点放在更重要的电池设计、企业监管以及产业规模上，加强产品力。